SLK 250 CDI; la nafta si diffonde pure sulle spider!

[spiderman]

Ragazzi alle case interessano solo i dati di vendita, non gli frega una cippa se quattro sfigati con la MX5 inorridiscono se monti il carburante del diavolo su una sportiva. Oltretutto le prestazioni ottenibili dalle diesel sono superiori e con consumi inferiori e la gente ormai è abituata a parlare dei turbonaftoni quando si trova a bar con gli amici.

Guardate quanto siamo inorriditi qui in Italia quando hanno fatto la RC. Tutti a dire di tutto sull'errore fatto ma alla fine le RC si vendono e il mercato italiano non conta nulla, basta vedere che la FL è arrivata un anno dopo che all'estero e che la 2.0 con soft top non era nemmeno disponibile. Le 20th anny arrivata qui non aveva nulla a che vedere con quella vera e l'hanno pure riproposta al 21° in versione 2.0. Insomma alla case fregano solo i numeri. Stop!

[pit la bestia]

sempre a parlare di porcate fatte dai teutoni come di visioni fuori di testa ma che alla fine rendono!

a dirla tutta il primo spider naftone è stata l'alfa spider 2.4 jtdm...

AUDI: all'avanguardia della tecnologia copiata dal bel paese

[mxdiAle]

Su 4 conoscenti TT dotati 3 l'hanno diesel e uno benzina.L'unico pentito che lo ricomprerebbe diesel dopo averlo provato è il propietario del benzina.
Concordo che giustamente alla casa interessi il dato di vendita.

Qua si parla tanto di prestazioni, io concordo con l'uso di un mezzo benzina con determinate prestazioni solo per un uso pistaiolo e non parlo del 2.0 mazda.Non capirò nulla di guida?..beh vivo (bene) lo stesso

Per un uso stradale, viste le condizioni del traffico, dei limiti, dei controlli, e delle strade e non per ultimo dei siamo tutti figli di shumy (almeno qua da me) benvenga un motore fluido parsiomonioso e rilassante da guidare...puzza beh non si può avere tutto ...

A me viene un po il dubbio che tanti "integralisti" qua dentro potrebbero ritenersi soddisfatti usando una Elise ma non potendo permettere usano una mx-5 (spesso usata) come suo surrogato ma il mondo è bello perchè vario e più cè scelta meglio è.
Tanto di cappello alla slk che va dal diesel all'amg accontentando tutti (chi permette ovvio) molto meno alla mazda che mette due versioni a riprova che qua buona parte (me compreso) rivorrebbe una mx-5 ma non la prende perchè non incontra i suoi gusti e invece di guardare a nuovi modelli si cerca ancora il passato che in fondo è un buon compromesso.

[Fiabeschi]

Su 4 conoscenti TT dotati 3 l'hanno diesel e uno benzina.L'unico pentito che lo ricomprerebbe diesel dopo averlo provato è il propietario del benzina.
Concordo che giustamente alla casa interessi il dato di vendita.

Qua si parla tanto di prestazioni, io concordo con l'uso di un mezzo benzina con determinate prestazioni solo per un uso pistaiolo e non parlo del 2.0 mazda.Non capirò nulla di guida?..beh vivo (bene) lo stesso

Per un uso stradale, viste le condizioni del traffico, dei limiti, dei controlli, e delle strade e non per ultimo dei siamo tutti figli di shumy (almeno qua da me) benvenga un motore fluido parsiomonioso e rilassante da guidare...puzza beh non si può avere tutto ...

A me viene un po il dubbio che tanti "integralisti" qua dentro potrebbero ritenersi soddisfatti usando una Elise ma non potendo permettere usano una mx-5 (spesso usata) come suo surrogato ma il mondo è bello perchè vario e più cè scelta meglio è.
Tanto di cappello alla slk che va dal diesel all'amg accontentando tutti (chi permette ovvio) molto meno alla mazda che mette due versioni a riprova che qua buona parte (me compreso) rivorrebbe una mx-5 ma non la prende perchè non incontra i suoi gusti e invece di guardare a nuovi modelli si cerca ancora il passato che in fondo è un buon compromesso.

Controlli? Limiti? Schumy?

Che c'entra?

Semplicemente un motore Diesel, non c'entra una fava lì dentro, fine del discorso. Lo comprano in tanti? E che se lo comprino, ma non venitemi a dire che solo perchè la massa lo chiede, allora sia essenziale. E' essenziale per le case automobilistiche per sopravvivere.

[Fox]

Io rimango, nonostante gli sforzi audi al riguardo, del parere che la parola SPORT (che troppo spesso rimane sul depliant delle vetture e non nella vettura stessa) e la parola DIESEL siano come presto e bene, che non vanno insieme!
E vorrei sottolineare inoltre che il diesel ormai e' sempre e solo turbo.
Poi se qualcuno riesce a divertirsi col diesel ok. Beato lui

[CJ_]

Che pena.

Piuttosto di progredire e sviluppare motori migliori, spacciano per la soluzione dei mali il diesel.

[pitch72]

Che pena.

Piuttosto di progredire e sviluppare motori migliori, spacciano per la soluzione dei mali il diesel.

noi intanto aspettiamo i prossimi SkyActive di Mazda...altro che i naftoni MB, noi ci cucchiamo l'ultima chicca tecnologica da Hiroshima, si parla di motori mai visti nella storia dell'automobile!!!: CoolGun :

[CJ_]

noi intanto aspettiamo i prossimi SkyActive di Mazda...altro che i naftoni MB, noi ci cucchiamo l'ultima chicca tecnologica da Hiroshima, si parla di motori mai visti nella storia dell'automobile!!!: CoolGun :

Si, però non li potrai mai aprire, sennò rischi di contaminare tutti :haha:

[oldcafe]

Premetto che non ho mai avuto un diesel e penso di non comprarlo neanche in futuro perché è un motore che non mi piace, visto che oramai è stato sdoganato nelle competizioni sia dall'Audi che dalla Peugeot, non mi stupisco più di tanto di auto sportive a gasolio, fra una decina d'anni vedremo se è stata solo una moda oppure se non ci faremo più caso

[pitch72]

mi pieghero' solo quando in F1 vedremo bolidi a nafta..:haha: