10 metri di drifting sul bagnato, in curva e senza volerlo !! Ahia.

[DreaMerX*5]

Angoli, pressione gomme, sospensioni e molle perfettamente "collaudate" (regolari e funzionanti)..
non è normale che perda aderenza così!


Cavolo parteciperei anch'io a questo MDD: Exclaim :

[Doppiaeffe]

per imparare a guidare l'mx sul bagnato ho usato un metodo un po criminale. parcheggio di un supermecato che lo permettesse (lìex sigross per i catanesi). li ho capito quanto poco sapessi guidare ul bagnato e negli anni penso un minimo di avere migliorato la tecnica.

la cosa + bella erano le coppiette che ci davano dentro. che si vedevano un demente che li illuminava e girava su se stesso... ah, quante troxxxxte che ho interrotto!

[andreat3]

ma nooo la Punto noo! :haha: Io avevo la 1.2(seconda serie) ed è la macchina più sottosterzante che abbia mai guidato..peggio ancora sul bagnato!!
Per seguire la linea in velocità, spesso ero costretto a pelare il freno per non andare dritto...

[Pdor figlio di Kmer]

Ah, allora alla fine non sono l'unico a cui è successa sta cosa! Divertentissima col senno di poi essendo andata senza nessunissimo danno, ma li per li da scacazzata nelle mutande!
Comunque di sicuro le gomme non sono nuove. Non sono vecchie di 3 anni ma nemmeno nuovo. Ad ogni modo non sto nemmeno li a controllarle e sistemarle, tanto come forse avrete già letto sono deciso a cambiare le ruote intere e mettere dei 15...se solo trovassi dei bei cerchi

quotone vai di 15

certo è probabile che ci sia stato qualcosa sul manto stradale, ma con i 17 (oltre a essere osceni su una mx na/b) sulla pioggia è facilissimo prendere la tangente, già l' auto non digerisce il bagnato, in più con quei cerchi è come andare sul ghiaccio..se poi hai anche un assetto più rigido ...pure l' aderenza verticale mandi a quel paese, siamo tutti contenti che ti sia andata bene cmq

per quanto riguarda la guida delle prime 2 serie si tiene d' occhio l' asfalto come si fa in moto
Ecco una tabella delle equivalenze

- sull' asfalto lucido non si piega = divertimento in mx-5 su asciutto = sulle uova in mx-5 col bagnato
- asfalto 'medio' vai sciolto = nessun problema in mx-5 su asciutto = attento se devi frenare sul bagnato
- asfalto 'nero' si piega = servirebbero i 222 cv della mx-5 turbo = quasi un' auto moderna sul bagnato
- asfalto 'rosso' giù tutto = scoprirai quanta forza G può accumulare un' mx-5 = sul bagnato nessun problema anche se si frena oltre i 100 110 Km/h

e in città, gas chiuso

[Pdor figlio di Kmer]

Solo io mi ci diverto un botto con la pioggia?
Lo spavento maggiore però è stato con la vecchia punto quando sulla curva che dalla a4 immette sulla tangenziale est ebbi la brillante idea di mollare il gas mentre andavo un po' (troppo) veloce.. è partita subito di ***** ma non so come sono riuscito a tenerla in strada!

avrei bisogno di un corso di guida bagnata veloce
mi affascina un sacco tirare l' mx sul bagnato, ma in strada ci sono troppi pericoli per poterlo fare
per di più sull' asfalto grezzo delle zone industriali tiene un sacco anche con la pioggia, e come la imparo sta mx sul bagnato ??

[aircooled]

ma nooo la Punto noo! :haha: Io avevo la 1.2(seconda serie) ed è la macchina più sottosterzante che abbia mai guidato..peggio ancora sul bagnato!!
Per seguire la linea in velocità, spesso ero costretto a pelare il freno per non andare dritto...

io con la Punto prima serie ho fatto, e vissuto da passeggero, delle cose paurose (auto d'ordinanza CC inizio anni 2000), con la Punto seconda serie era già un problema muoverla....ah! ricordi di gioventù :haha:

[TIGO]

Che cosa è l'asfalto rosso?

[Number34]

avrei bisogno di un corso di guida bagnata veloce
mi affascina un sacco tirare l' mx sul bagnato, ma in strada ci sono troppi pericoli per poterlo fare
per di più sull' asfalto grezzo delle zone industriali tiene un sacco anche con la pioggia, e come la imparo sta mx sul bagnato ??

E chi l'ha scritto che si va veloce?