ale.sg Ha scritto:Era una ragionamento a voce alta, nulla più.
Nessun problema anzi... da una parte hai ragione. Guardi i grandi piloti, guidavano ma prima di tutto sapevano tutto di quello che guidavano. Ma anche se non saprò mettere mano alla meccanica, almeno io la lotus la uso in pista per quanto lento possa essere e non per andare a prendere l'aperitivo.
La mazda almeno io l'ho presa per farla (nel tempo e con calma a sto punto :chessygrin  per andare a fare lo scemo di traverso.
tutto qui. Poi io non ti conosco quindi non so se sei un appassionato a tutto tondo, se fai solo il meccanico o che altro.
Però diciamo che si, nella meccanica io metto i soldi e gli altri fanno. (anche perchè se no i meccanici non esisterebbero :haha
omermon Ha scritto:Nicolò, come hai giustamente detto ormai è troppo tardi per stare a sindacare sul prezzo, anche se un po' di rotture e temperate puoi sempre farle.
per quanto riguarda la manutenzione io non posso che immedesimarmi in te, dato che ho la manualità di un macaco senza pollici opponibili e che ogni volta che tocco la mia auto temo di fare danni, ma cerco di imparare da chi (pit) mette la mani al posto mio.
d'altro canto non penso si possa definire non appassionato chi preferisce focalizzare il proprio rapporto uomo/auto sulla guida, semplicemente approcciando questo mondo in modo diverso.
(soprattutto non credo si possa dire che tu non sia bravo a guidare...:chessygrin
Diciamo che mi hai tolto le parole di bocca " manualità di un macaco senza pollici opponibili" mi sento uguale! ahahaha un macaco, spaziale.
p.s. sulla guida... non sono bravo. (anche se fosse come fai a dirlo che non ti conosco? : CoolGun
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Nicolò Ha scritto:Diciamo che mi hai tolto le parole di bocca "manualità di un macaco senza pollici opponibili" mi sento uguale! ahahaha un macaco, spaziale.
p.s. sulla guida... non sono bravo. (anche se fosse come fai a dirlo che non ti conosco? : CoolGun
youtube docet...:chessygrin:
ho visto un paio di controlli dell'exige da vero manico...:hi_:
Ca**o sto youtube... mi frega sempre. :oops:
Grazie... :notworthy: lusingato veramente. (anche se i manici sono altre persone, ne conosco due o tre che fan spavento!)
ok ma alla fine te la tieni sta piccola puffa vero??? : Bash :
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ok ma alla fine te la tieni sta piccola puffa vero??? : Bash :
ah di per forza... che devo farci?oramai ho tutto.. (a parte i cerchi, i super rap sono per la pista ma forse li vendo)
Comunque oramai ho un mucchio di pezzi... dopo la verniciatura (dove mi monteranno tutto) ti faccio le foto e vedremo se il risultato sarà interessante!
Nicolò Ha scritto:Nessun problema anzi... da una parte hai ragione. Guardi i grandi piloti, guidavano ma prima di tutto sapevano tutto di quello che guidavano. Ma anche se non saprò mettere mano alla meccanica, almeno io la lotus la uso in pista per quanto lento possa essere e non per andare a prendere l'aperitivo.
La mazda almeno io l'ho presa per farla (nel tempo e con calma a sto punto :chessygrin per andare a fare lo scemo di traverso.
tutto qui. Poi io non ti conosco quindi non so se sei un appassionato a tutto tondo, se fai solo il meccanico o che altro.
Però diciamo che si, nella meccanica io metto i soldi e gli altri fanno. (anche perchè se no i meccanici non esisterebbero :haha
Il mio ragionamento era in realtà generale, non specifico alla meccanica automobilistica.
Il bello di avere una passione è andare oltre e interessarsi a "cio che c'è dietro".
Tutto qui, mi scuso se sono sembrato offensivo.
NA 1.6 Montego Blue
ale.sg Ha scritto:Il mio ragionamento era in realtà generale, non specifico alla meccanica automobilistica.
Il bello di avere una passione è andare oltre e interessarsi a "cio che c'è dietro".
Tutto qui, mi scuso se sono sembrato offensivo.
Assolutamente ninete di offensivo, ma il tuo "interessarsi a cio' che c'e' dietro" un meccanico non vuol dire che sia un pilota perche' sa tutto quello che c'e' dietro. Poi non so se tu sei un appassionato e ti prepari l'auto e in piu' vai in pista, ti fai l'assetto ecc... se è cosi... complimenti. Complimenti se le due cose le fai bene.
17-03-2012, 00:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-03-2012, 00:40 da ale.sg.)
Nicolò Ha scritto:Assolutamente ninete di offensivo, ma il tuo "interessarsi a cio' che c'e' dietro" un meccanico non vuol dire che sia un pilota perche' sa tutto quello che c'e' dietro. Poi non so se tu sei un appassionato e ti prepari l'auto e in piu' vai in pista, ti fai l'assetto ecc... se è cosi... complimenti. Complimenti se le due cose le fai bene.
Nessuno ha detto che un pilota deve essere meccanico, deve però almeno sapere cosa chiedere al meccanico e capire cosa il meccanico fa, perchè la sua auto di fatto la prepara lui con le sue richieste, non il meccanico che è il mezzo.
Non c'è bisogno che fai confronti con me, non faccio nè sono nulla di quello che hai detto.
Nei campi di cui sono seriamente appassionato ho però un approccio completo, testa mano e cuore.
Da qui il mio ragionamento, spero sia chiaro.
NA 1.6 Montego Blue
si si è chiaro, ma comunque per capire cosa non va nell'auto basta dire cosa non va. Se poi gli dico che l'auto ha sovrasterzo a centro curva il meccanico agirà di conseguenza, non c'e' bisogno che gli dica io cosa deve fare. Se il cambio gratta gli diro' i sintomi, ma non c'e' bisogno che gli dica che deve cambiare le forcelle e i sincro. e via discorrendo. Poi certo la vera passione copre tutto, ma non è detto che un'amante dell'arte deva anche saper scolpire o dipingere.
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