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Esperienze da Miatisti!
LucaJones Ha scritto:Lo pensano anche le "bambine" di 20 e più anni :haha:

quoto... almeno quelle con 10 grammi di buon gusto. :chessygrin:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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robyrock Ha scritto:State attenti a parlare con le miatine, che ascoltano. L'ultima volta che ho detto "non si gira neanche a sparargli, 'sta puttanella", mi sono ritrovato, per tutta risposta, con l'auto nella ghiaia! (per fortuna che ero in pista...) [Immagine: icon_redface.gif]

Qualcuno qua dentro se lo ricorda ancora bene... [Immagine: icon_cheesygrin.gif]



uhahahahaha :haha:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Lubo Ha scritto:non ne ho la più pallida idea :haha:

Questa si che è conoscenza del proprio mezzo! :haha:

Comunque solo il gommista può dirti che angoli ci sono quando te li rifà. Ovviamente qualcosa è andato a ***** (o a escort, se preferisci).
Secondo me la Miatina con angoli Magneto non è per niente traditrice. Anzi, li ho congliati anche ad amici che sul bagnato qualche piccolo problema lo avevano.

Stato di usura ed età del battistrada?
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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Lubo Ha scritto:non ne ho la più pallida idea :haha:

ho preso l'auto poco più di un mese fa con già tutta la robetta su, ammo e molle koni, barre h&r e qualcosa su motore.. ma degli angoli non so dirti nulla, come faccio a capire quali ho??

una ragazza, primo appuntamento:
"Ma questa è la tua macchina??"
"Si perchè?"
"non ci credo.. dammi le chiavi.." schiaccia il telecomandino per aprire, l'auto si apre... "***** allora è vero!.. facciamo un giro?"

:oops:


le hai dato il telecomando dei pantaloni?











.....che eleganza ragazzi :haha:
BMW 316 1800cc e21

Kawasaki Z 750E -1981-

Fiat 5oo L -1971-


non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo


       Gianluca ジャンルカ

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no... i pantaloni hanno il keyless :haha:

@fabiolous : dopo il botto sono andato dal mio meccanico per la convergenza... qualcosa era andato a puttanazza ma risistemato tutto, mi ricordo solo che mi disse che all'anteriore qualcosa era completamente sballato rispetto alle quote standard che il computer consigliava ma ha lasciato così perchè visto l'assetto non originale non voleva toccare nulla! le gomme sono yokhoama c-drive nuove!
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come mai la scelta delle c.drive?
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perchè ce le ho trovate su!! come sono come gomme?? gomme da moto so dirvi vita morte e miracoli.. ma per le auto sono un po in alto mare a parte i semislick di varie marche note non conosco na cippalippa :chessygrin:
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ah ok, sulle gomme qui ci sono circa 4 milioni di 3d aperti e vivi... Smile tranquillo, in un'oretta di lettura avrai imparato già qualcosa!

le c.drive sono delle copertura di discreta fattura della Yoko, le conosco bene perchè le montavo su una punto di mio padre, avuto su una mia vecchia punto multijet e io stesso c'ho fatto 40.000km.

sono gomme non certo dall'anima sportiva, hanno un diesegno "facile" per avere comfort, la mescola non è morbida, mentre la spalla lo è abbastanza proprio per migliorare la comodità.
Se proverai a spingere e a farle entrare in temperatura per bene, troverai il loro limite velocemente, ma sai che superarlo potrebbe essere pericoloso perchè da lì in poi iniziano a fare un po' le bizze.. occhio, NON è una gomma sportiva.
Benino sul baganto, ma mai esagerare.

diciamo che per una gomma economica e comoda senza pretese è una gomma Top visto il costo abbordabilissimo (vedi ebay e gomma diretto).

Nel frattempo la Yokohama ha prodotto anche la C.drive2, costruita su base c.drive ma con migliore tenuta sul bagnato e con mescola più simile alle concorrente Energy, in pratica ha meno resistenza all'avanzamento pur mantenendo il grip della precedente.

ciao
  Cita messaggio
Lubo, confronta i valori attuali con quelli elencati nell'articolo tecnico qui: http://www.mx5italia.com/content.php?17-...onsigliati
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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per tornare alle esperienze da miatisti...

caricare un amico pesante sul sedile paseggero...provare a fare una rotonda, e sentir girare la sola ruota interna pattinare non ha prezzo....

per tutto il resto...c'è il torsen Wink
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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