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Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside
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25-06-2012, 16:59
CJ_ Ha scritto:L'ideale sarebbe che tu creassi un passaggio controllato.La mia idea era quella di forare il collettore e ricreare il circuito
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track MX-5 RC 1.8 - La Brumma
25-06-2012, 23:14
ricreare il circuito? penso sia un lavoro molto impegnativo, hai materiale a sufficienza per passare con i fori? attenzione se sfondi qualche parete rischi di rovinare tutto!!! scusa ma quanto ti costa?
io lascierei perdere, in modo particolare perchè non serve a nulla. al massimo se non ti crea difficoltà usa i fori entrata e uscita ponticellati con un tubo, se domani hai problemi di raffreddamento gli aggiungi un dissipatore. per l'airbox guarda questi la forma a me piece molto, per la cubatura non avere paura di esagerare, non e mai troppo. http://www.kempower.be/indexe.htm se vuoi uniformizzare bene il flusso d'aria prevedi una grossa entrata, in modo da ridurre le velocità dell'aria, e tieni una distanza da fine tromboncini alla parete opposta minimo 1,5 X il diametro.
26-06-2012, 08:42
io eviterei il cassone.... con tutto quello che stai facendo ti vuoi togliere la soddisfazione di aprire il cofano e vedere 2 o 4 filtri??? per guadagnare una migliore erogazione? se la usi in pista sotto ai 3500giri non devi scendere... e scendi sei lento comunque quindi almeno goditi il sound!
26-06-2012, 19:25
He he he... parole sante!!!
Nordshleife LOVE
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
27-06-2012, 09:53
La maggior parte degli air box ha un coperchio facilmente apribile e asportabile, con questa soluzione si può unire l'utile al dilettevole e cioé tenere i cornetti a vista o chiusi a secondo delle esigenze e l'utilizzo.
![[Immagine: airbox4.png]](http://imageshack.us/photo/my-images/706/airbox4.png/)
MARVEL
MX5 NB by Finelli Racing & Flyin'Miata parts Maruha IRTB kit in work
27-06-2012, 09:58
marvel Ha scritto:La maggior parte degli air box ha un coperchio facilmente apribile e asportabile, con questa soluzione si può unire l'utile al dilettevole e cioé tenere i cornetti a vista o chiusi a secondo delle esigenze e l'utilizzo.Non puoi rovinarmi così le sorprese 
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MX-5 NA 1.8 - Road&Track MX-5 RC 1.8 - La Brumma
27-06-2012, 11:20
Prima la metti in moto, poi li ci metti gli orpelli. :chessygrin:
27-06-2012, 11:34
CJ_ Ha scritto:Prima la metti in moto, poi li ci metti gli orpelli. :chessygrin:Tanto in pausa pranzo a lavoro non posso metterla in moto 
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