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*** iscrizioni quarta data lotus and light cars challenge 2012 ***
ho scommesso contro la mia parte salutista Smile
se vinco mi guarderò i vostri cameracar in panciolle con club e birra , se perdo..... mangia Namrocko !...spero per lui che si conservi bene il club :haha:
nel 2013 dite che riuscirò ad incontrarvi ragazzi ???

dai alla prima pistata 'accessibile' dal friuli/veneto passo a vedervi e a offrirvi club e birra :chessygrin:

magari poi salta fuori pure un giretto da passeggeroooooooo :whistling:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Ma infatti si, che scommesse fate? Non si scommette senza tirare in ballo i soggetti della scommessa nel nostro paese...non lo sapevate? Hi hi hi...
(per il dritto non temere, non dipende da me...buahahahahahahaha... o meglio, dipende da quanto riterro' sufficiente il rodaggio delle mie pastiglie nuove (alla fine ferodo, le green sarebbero arrivate in ritardo)... E conoscendo il mio modo di affrontare la questione so che riporro' estrema fiducia nello stato delle pastiglie....ha ha ha...
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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approposito ! mi aspetto cameracar a go go !!! dai ragazzi!!
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Dovrebbe arrivarmi il supporto Rollbar per la GoPro proprio domani.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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Gyu71 Ha scritto:Vabbè ragazzi...

...che dire? quel Krukko malefico di Ste (samu) e il vecio FrancoZ non vogliono darmi
la soddisfazione di riportare una coppettina a casa, ma tanto l'anno prossimo cambieremo
qualcosa perchè "di fatto" abbiam visto che, a parte rare eccezioni, le NC/RC 2.000
fanno classe a se, e tutte le altre 1600-1800 potrebbero lottare insieme.
La cosa che più mi rode è arrivare spesso ai margini del podio...
Anche a Vallelunga infatti, nei primi tre posti c'erano tutte NC2000 e al quarto posto, io.

Comunque stavolta ci sono Seriano (che ha messo bene a punto la sua NA 1800), Lanf
che avrà 160cv sotto il cofano, Magic80 che ha ormai preso confidenza con la veloce "sport"
e tutti gli altri che non conosco, ma se tanto mi da tanto, potrei persino lottare per l'ultimo
o penultimo posto!
Quindi di arrivare a podio, non se ne parla!!!:oops:


ma quindi alla fine io sono l'unico pivellino con l'auto praticamente stok,
va be Giulio ho capito che prendi il posto di lanf e ci giocheremo le ultime posizioni, ma sono sicuro che la tua con rodaggio appena finito, e la tua esperienza nella guida, ti saranno molto utili.
mi sa che l'ultimo posto e veramente mio, io devo scrollarmi di dosso tutta la ruggine, accumulata in anni sedentari.
e poi consideriamo che mi sono iscritto solo per vedere come si comporta la macchinina sui cordoli, e per vedere se io sono ancora capace di guidare.
  Cita messaggio
A questo giro abbiamo abbastanza macchine per aggiungere un tassello significativo alla comprensione delle performance delle nostre macchine, l'anno prossimo dovremmo poter dividere le classi con più equilibrio.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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: Hurted :
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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alex zanardi Ha scritto:ma quindi alla fine io sono l'unico pivellino con l'auto praticamente stok,
va be Giulio ho capito che prendi il posto di lanf e ci giocheremo le ultime posizioni, ma sono sicuro che la tua con rodaggio appena finito, e la tua esperienza nella guida, ti saranno molto utili.
mi sa che l'ultimo posto e veramente mio, io devo scrollarmi di dosso tutta la ruggine, accumulata in anni sedentari.
e poi consideriamo che mi sono iscritto solo per vedere come si comporta la macchinina sui cordoli, e per vedere se io sono ancora capace di guidare.

Anch'io sono stock, assetto (non spinto) a parte. L'importante è divertirsi, dai!Confusedmiley:

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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Lanf Ha scritto:A questo giro abbiamo abbastanza macchine per aggiungere un tassello significativo alla comprensione delle performance delle nostre macchine, l'anno prossimo dovremmo poter dividere le classi con più equilibrio.

Sono d'accordo!

Per tutti quelli che "si preoccupano", fanno male.
Nessuno qua è un professionista e la mia NA è messa a punto
con assetto da 200 euro e pasticche freni da 29 euro.

Se volevo SOLTANTO vincere, avrei preso un'altra strada....Cool
  Cita messaggio
daccordissimo con tutti, come accennato partecipo per conoscere, capire, famigliarizzare, non mi aspetto di fare tempi buoni (anche se le scimmie vorrebbero) sicuramente userò i primi 2 turni come descritto, e se il meteo tiene e probabile che tenterò qualche giro sul terzo turno, ma questo lo vedremo sul momento,
non mi preoccupo neanche per il fatto che la mia macchina sia quella che sulla carta a meno CV, in quanto so che nei tratti guidati la cosa che influisce poco, ma almeno in rettilineo avrò tutto il tempo di far raffreddare i freni.:chessygrin:
e sono sicuro che ci divertiremo.
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