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[NA] La 115 del Signor Lupo..
#91
maca Ha scritto:Gli aggiornamenti languono WOLF!

Dicevo..bronzine perfette, camice perfette (hanno ancora i segni della lucidatura incrociata originale..), i pistoni denotano un leggerissimo grippaggio (dovuto molto probabilmente a qualche tirata a freddo..si lo so, sono un cazzone!), guidavalvole con un leggero gioco, gommini valvola cucinati..
Il consumo olio era quindi dovuto ai gommini valvola in primis..
Sabato spero di avere una risposta dalla rettifica sull'eventuale ovalizzazione dei cilindri..
Adesso la situazione è questa:
[Immagine: yjabe2aj.jpg]
Dopo il responso della rettifica procederemo alla leggera lavorazione dell'albero motore e testa, pesatura di tutti i pistoni/bielle per livellarne poi il peso, poi il tutto verrà portato in rettifica per lucidatura cilindri, sostituzione guidavalvole, rettifica sedi valvole, abbassamento testa. Fatto questo passeremo al rimontaggio con nuove valvole, aumento pressione pompa olio, paratie coppa olio, pulegge registrabili, sostituzione di tutte le guarnizioni, o-ring, bronzine, cinghie e pompa acqua..
Poi ci sarà la rottura di maroni del rodaggio..
Wink
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#92
Quella foto è un soft porno...
Mi piacerebbe sapere quante ore e relativo costo di un operazione così importante.
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#93
dafde Ha scritto:Quella foto è un soft porno...
Mi piacerebbe sapere quante ore e relativo costo di un operazione così importante.

l'operazione, se suddivisa in tante piccole fasi non è complicata..ci vogliono peró attrezzi e competenzei..
La mia fortuna è che Silvano (il mio meccanico) mi lascia usare ponte, attrezzi...e mi da una mano o fa direttamente lui le operazioni complicate ..quello che pagheró è stato concordato a forfait..
Poi Luciano mi istruirà (con insulti e frustate) su cosa fare sulla testa sovrintendendo alle lavorazioni ed eseguendo i passaggi più delicati..lo ripagheró in pezzi per quella carriola UK che si è portato a casa..
I costi maggiori saranno quelli legati ai ricambi ed alla rettifica..
Intanto io imparo e mi diverto..stasera mi sono pure ubriacato per qualche birra con Silvano a fine giornata sullo sfondo dei nostri soliti discorsi su macchine e motori..poca ***** ma si sa, l'mx5 è da *****!!
[Immagine: e2yja3y4.jpg]
Wink
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#94
Grande Lupacchiotto...particolare di nota sono i contenitori delle minuterie con tanto di descrittiva! Roba seria :happy:
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#95
bel lavoro! prima o poi toccherà anche a me, per via del consumo d'olio, ma mi manca il coraggio

perché, si sa.. ci vuole coraggio per fare il rodaggio :haha:
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#96
Mi pareva strano non vedere una birrra :haha:
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#97
Bellissimo lavoro, Wolf. Ti invidio la maniera di procedere, dove tu sarai parte attiva. Però non ti invidio quella birra... decisamente troppa schiuma.
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#98
Grande Wolf, presto toccherà anche alla mia Mariner, consuma un botto di olio!!
Ma purtroppo per il momento non ho le finanze per fare un'operazione come la tua!!Thumbup
大麦のマリナーブルー

Citazione:Il palazzo della Civiltà Italiana e la tua M1 mi sembrano avere molto in comune:
entrambi hanno reinterpretato la classicità in maniera originale, divenendo col tempo dei classici essi stessi.
-malleus-
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#99
La foto del motore è veramente tenera. Gran cosa fare i lavori da soli sotto una guida esperta, si impara tantissimo!
'92 NAClassicRed


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Florinda Ha scritto:Bellissimo lavoro, Wolf. Ti invidio la maniera di procedere, dove tu sarai parte attiva. Però non ti invidio quella birra... decisamente troppa schiuma.

Non toccatemi la bbbbbbirrrrrraaaaaaaa!
Sia la prima pinta di chiara a caduta che la seconda di scura (in foto) erano squisite..in accoppiata con un paninetto con porchetta calda e kren.. TOP!

Big Grin
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