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Curiosità per pneumatici "seri"
#41
Davide castelmassa Ha scritto:allora ho appena montato le michelin pilot sport 3...devo dire che sull'umido scappano via più delle brigeston...sull'asciutto devo ancora provarle....comunque sterzo più rapido e miglior confort sul rotolamento....

se hai appena montato gomme nuove, devi farti qualche kilometro prima che diventino efficaci Thumbup
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#42
raga state attenti sull'umido sembra veramente di correre sulle uova....all'uscita di una rotonda presa un pò allegro la macchina è scappata allistante...x fortuna che cera esp...altrimenti non avrei neanche fatto in tempo a riprenderla.....Shock cose che con brigeston era tutto più intuitivo e progressivo la francese ti tronca le gambe all'istante
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#43
ma quanti km ci hai fatto finora con quelle gomme?
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#44
450km....e appena fuori dal gommista bornout...per togliere la cera...
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#45
Così si fa!! :chessygrin:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#46
Spero che allora abbiano solo bisogno di un altro po' di rodaggio Smile o magari col freddo fan schifo e devi aspettare temperature più miti per godertele xD speriamo! Smile
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#47
lo spero anche io perchè porca vacca è un'attimo...con le potenza io giravo quasi sempre senza esp così mi divertivo a ogni rotonda...ma queste sono micidiali il guard rail è dietro l'angolo!se vi volete divertire ma sempre costantemente attenti alla guida e radio spenta ve le consiglio....
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#48
Ora con le Dunlop nuove è mooolto dura driftare in rotonda... Cry

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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#49
Davide castelmassa Ha scritto:450km....e appena fuori dal gommista bornout...per togliere la cera...

:haha::haha::haha:

Idolo!
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#50
fatti le michelin....e vedrai che differenza :haha:
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