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ecco la mia ncfl sognata e sudata
#31
enrymx5 Ha scritto:In effetti anche Seriano con la NA 1.8 130 CV in rettilineo non riusciva a sorpassarmi...

Meglio, ovviamente, la NBFL 1.8 Sport (che comunque di base ha 20 CV di più e non è Euro4)!:chessygrin:

A proposito,Omermon, quanti CV farà ora la tua?

Mah, bella domanda... Secondo me ha semplicemente ripreso i cavalli che aveva da originale...Wink Tanto lo fa il volano...

Scusate l'ulteriore OT!
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#32
Molto bella!
Complimenti!
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#33
bellissima, complimenti
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#34
Stex Ha scritto:Però per quanto riguarda l'NC leggevo che il 1.8 è più pronto del 2.0 a bassi giri,
però non ho mai provato il 2.0 quindi non so se sono dicerie.
:

Ti consiglio di provare il 2.0 ...
...anche solo per non scrivere più corbellerie!!!! Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#35
Stex Ha scritto:Eh mi sa di si!
Però per quanto riguarda l'NC leggevo che il 1.8 è più pronto del 2.0 a bassi giri, però non ho mai provato il 2.0 quindi non so se sono dicerie.
Per l'uso quotidiano, se fosse effettivamente così, sarebbe paradossalmente meglio il 1.8.
certo però quando vuoi schiacciare un po' il 2.0 ti passa per la testa... Confusedmiley:
Leggende
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