allora attenderò le news...magari chiedi al tuo preparatore se hai la valvola bypass...
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue
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Supercharger SLK 200 [MP62]
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23-02-2011, 17:48
Appena ci passo giuro che glielo chiedo, ultimamente sono mooolto incartato con il lavoro :-(
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
25-01-2013, 11:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-01-2013, 11:02 da Gagio.)
pit la bestia Ha scritto:si si usa il 5 iniettore... Non so, ieri parlando con ingprep, mi ha detto che vorrebbe la centralina predisposta per lavorare con un quinto iniettore. Quando gli ho chiesto, essendo la prima volta che ne sentivo parlare, mi ha detto "si', sull'aspirazione per aiutare in alto.... ma queste sono cose che si fanno comunemente, niente stregonerie, sai?" Ora, non ho capito se lui lo farebbe lavorare anche su motore aspirato, o sta gia' predisponendo tutto per volumetrico/turbo in futuro....
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
25-01-2013, 16:36
Oddio...mettere il 5o iniettore era una porcata che si faceva sulle uno turbo quando non si sapeva mappare!! >_<
Io cambierei preparatore...
MX-5 NC 2.0 Copper Red / KTM X-Bow RR / Punto mk2b-R
Challenge LLCC - Non c'è Competizione! - Trackday ed eXperience!
25-01-2013, 17:25
sara', ma queste porcate gli portano belle vittorie, a volte....
...belle deflagrazioni, altre volte! ahah 
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
25-01-2013, 20:00
Gagio, ti ricordo che hai un 1.8 non un millemila.
Con inj maggiorati non serve a NULLA. Si mappa e si dimensionano gli iniettori per stare entro l'80% di duty cycle, che significa che hai ancora un ottimo margine (poco sfruttabile visto che da 85%=sempre aperto =100%). Continuo ad avere dubbi. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Alberto
25-01-2013, 20:24
ma io non metto iniettoro maggiorati...
Arancia Meccanica
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25-01-2013, 20:32
pheeega...ma è vecchia di 2 anni questa discussione!
MX-5 NC 2.0 Copper Red / KTM X-Bow RR / Punto mk2b-R
Challenge LLCC - Non c'è Competizione! - Trackday ed eXperience!
25-01-2013, 20:42
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
26-01-2013, 02:48
Continua imperterrita la sagra delle discussioni resuscitate dall'oltretomba!!! :haha:
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