yuza Mission impossible: scegliere se restare o partire!
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Arrivato il nulla osta al montaggio del rollbar!
Che comunque non montero', per ora.....:oops:
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
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Sabato la piccola va sotto i ferri per
A) montaggio frizione oem, master, slave e tubazione di collegamento
B) montaggio dischi 1.8 ant e post, pastiglie ebc green e tubi in treccia by superemme
Poi siamo pronti per la primavera, i raduni e gli sgummamenti vari!
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Foto non riusciró a farne perchè gliela lascio sabato e la riprendo il sabato successivo a lavori ultimati...
Peró faró con piacere una recensione dei freni
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Ho preso in UK il sensore pressione olio e lo strumento "vero", appena la macchina ritona dal mecca con freni e frizione nuovi mi cimenterò nel montaggio, intanto mi preparo mentalmente alle millemila imprecazioni che dovrò tirare per sostituire il sensore...!
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Thx!
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Vabbè montiamo tutto nuovo, compresi master, slave e tubo.
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Mi piacciono molto gli smiths e i tim, ma ho anche trovato una serie vdo marine con grafica un po' "old" e lancetta bianca che farebbe al caso mio =(costano il giusto!):
Sono ancora indeciso tra
1) solo temp olio in una bocchetta dell'aria (almeno 1 la vorrei lasciare libera, delle due sopra la consolle)
2) 3 strumenti (ma almeno 1 sarebbe superfluo...) nel classico pannellino sotto la radio
3) 2 strumenti nel pannellino, temp. olio e volmetro
Ci starebbe bene anche un orologio, ma a parte che è il più caro di tutti (e non dovrebbe, sono al quarzo....), poi in mezzo a indicatori "tecnici" c'entrerebbe una mazza.....
Consigli, suggerimenti, foto?
Lo so la morte sua sarebbero i 3 strumenti KG-style nella fascia cruscotto davanti al passeggero, ma le 90cv hanno il cruscotto "brutto" :oops:
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