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NA merlot "Brigitte"
Scherzi a parte, i consigli che ti hanno dato sono quelli. Senza olio di gomito non viene pulito niente.
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Userò il fulcron su piccole zone con spazzolino pennello e straccio, se non viene bene pazienza.
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Dipende solo da quanto impegno ci metti :haha:

Il vano motore della mia l'hai visto
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E tu hai visto quello dell'FL, a momenti puoi pranzarci sopra Wink 15 anni di incuria si vedono..
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La tua merlot é spettacolare:o però sposterei la targa

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
vtec lover
Transalp 600 1992 "l'inarrestabile"
Honda CBR600f 2011
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Suzuki DR350 1993 "il motocoltivatore"
Kove 800X pro 2024 "la teppista cinese"
Roadster ND 2.0 Skyactive
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Ora non posso perchè sotto il paraurti è rovinato :/ quando la farò riverniciare si vedrà Wink
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Ieri primo raduno dell'anno, nonostante la pioggia è stato possibile testare la bontà del nuovo assetto sulle strade del Trentino e ne sono pienamente soddisfatto, ma in autostrada ho rilevato un problema di vibrazioni oltre i 100 km/h, certamente dovuto all'errata equilibratura delle ruote. Il sospetto ce l'avevo già perchè al montaggio degli SSR il gommista aveva avuto problemi a bilanciarle e aveva dovuto girare varie volte le gomme sui cerchi, spostando i pesi senza mai raggiungere un risultato soddisfacente. Le ruote sono dritte, tutte e 4. Com'è possibile che non si riesca a bilanciarle nel modo corretto? Anche le gomme (Pirelli) sono ancora in ottimo stato.
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Dopo qualche mese siamo alla soglia dei 180.000 km complici numerose trasferte per lavoro..e il caldo inizia ad essere un tormento senza A.C., ad ogni modo, quasi nulla è cambiato..un nuovo acquisto per gli interni, un cerchio ovalizzato che ho dovuto spedire a Latina per la riparazione, mezzo kg di olio aggiunto (in 7.000 km), una bella incerata Smile

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come mai hai preso il nardi in legno? adesso dovrai fare pomello cambio e leva freno a mano.

la merlottina è sempre meglio, quando la sistemerai di carrozzeria diventerà uno spettacolo etereo Smile
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Ma anche no...a me piace anche così...
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