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auto da track day, solo per veri duri!
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26-07-2013, 10:01
Fly Lemon Ha scritto:Non vorrei dire una caxxata, ma anche l'attuale corvette e' ancora ad aste e bilanceri... esatto! e anche la futura C7, anche se il motore sarà un nuovo LT1 anzichè il precedente LS3 un motore che pesa come il 1.8 BP della Mx5, pur essendo un 6.2 a 8 cilindri...proprio tecnologia superata
26-07-2013, 10:49
Fly Lemon Ha scritto:Vuoi fare? Pensavo anch'io alla twingo. Distribuzione dei pesi 90% anteriore 10% posteriore. Telaio con un innesto a metà, penso che si allunghi o accorci in base alle sollecitazioni. Poi gran parte delle vetture vintage presentano modifichette più o meno spinte.
Gentleman driver
26-07-2013, 11:01
sapevo che le americane erano rimaste "indietro" ma pensavo che le ultimissime fossero ormai a camme...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
26-07-2013, 11:38
Elwood Blues Ha scritto:esatto! [video=youtube;2NjYGtxClsM]http://www.youtube.com/watch?v=2NjYGtxClsM[/video] Intrigante davvero.
Membro
Grosso Team Ciocapiàt Sposato con Pdor, amante di omermon e alessioattorresi a tempo perso. Ma Mrk è tutta un'altra cosa... Fracrist approved!
26-07-2013, 16:46
Chi se la ricorda?
L'aveva un mio amico...è una scheggia! http://www.subito.it/auto/suzuki-swift-g...667524.htm
Outback H6 Combat Wagon
26-07-2013, 18:12
Daviz Ha scritto:Chi se la ricorda? Andava forte……come i 205 e i 106 rallye cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
26-07-2013, 19:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-07-2013, 19:26 da Daviz.)
Anche di più....nei test in ripresa e accelerazione bruciava tutte le concorrenti...anche perchè era una piuma (anche in confronto alle altre dell'epoca che non erano certo ciccione come le odierne)... ricordo la sensazione nel chiudere le portiere..sembravano di cartapesta :blink_:
Poco più di 800kg veri : Exclaim : Arrivava anche a toccare gli 8000 
Outback H6 Combat Wagon
26-07-2013, 20:22
La swift era una bara alla pari di una Uno turbo. In quel periodo si aggirava anche la opel corsa gsi...altro ferro particolarmente pericoloso.
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