Alfa Romeo 4C

[Pdor figlio di Kmer]

sempre a rovinarci le polemiche.... io non lo so....

hahahahah! tornate a parlare del nuovo prete con le zie va ! uhahahahha :haha:

[Dangerfield78]

Poco cambia è assurdo anche che possa girare come la GT86.

Il parere più vicino al mio l'ho letto qualche giorno fa e recitava più o meno così: Se cercate un'alterntaiva alla Cayman statene alla larga, ma se quello che volete è un'alternativa più veloce e soprattutto più esclusiva ad una Exige fateci un pensiero.

Che sia la sua rivale naturale non ci piove... ci assomiglia pure.

La mia riflessione era di più su chi si affaccia sul mercato delle auto e deve scegliere un auto per divertirsi e fare pista.
Penso anche che a differenza di una 4C che vedo ridotta all'osso, la GT86 abbia ancora parecchio roba di cui spogliarsi.
Sembra anche che nel caso della BRZ ci sia una versione STI con una dose di 50cv in più a disposizione.... sicuramente da pagare.

Ora come ora i dati sembrano piuttosto impietosi.... sembra che la 4C abbia girato sul ring con lo stesso tempo di una Diablo GT....

[Daviz]

Faccio davvero molta fatica a pensare che il cliente tipo della 4C (che mi immagino sulla 50ina passata, imprenditore realizzato decisamente benestante con pancetta e calvizie incipiente) la possa mettere in ballottaggio con una Toyota o una Subaru, nemmeno se queste ultime fossero più veloci.

[Tubaz]

Io comprerei sia una gt86 sia una 4c. Non sono paragonabili ma son due pezzi niente male. Resta da capire se la 4c oltre che girare forte lo farà pure facendoti divertire e questo non è x nulla scontato. Ho un amico fortunato che possiede una NA, un Exige una Gtr e una gt86. Con l'exige non ha mai trovato l'assetto perfetto, la Gtr fa paura, è un'astronave ma x divertirti senza fare il delinquente devi andar in certe piste like ring, con la gt86 ha ritrovato il godimento della sua vecchia Na. Questo è il senso del mio discorso ferme restando le qualità e la raffinatezza della 4c.

[oldcafe]

Come tutte le "supercar" le uniche che verrano sfruttate in percentuale superiore al 1%, saranno quelle che vengono date alla stampa

[yuza]

La GT86 non venderà un ***** da noi, ma in US a quanto so c'è la lista di attesa.

[lucazam]

Per fare due conti:

La 4C gira al nurburgring in 8 minuti e 4 secondi se non ricordo male
La Boxster S nuova gira al ring in 8 e 14 mi pare e in 1.17 a Vairano
L'Elise S gira a Vairano in 1.21
La GT86 in 1.26

Se tanto mi dà tanto, e credo che la 4C possa essere anche più rapida di una Boxster S a Vairano, la 4C sarà più vicina come tempi a Vairano a una 458 Italia che non a una GT 86....

[-malleus-]

Faccio davvero molta fatica a pensare che il cliente tipo della 4C (che mi immagino sulla 50ina passata, imprenditore realizzato decisamente benestante con pancetta e calvizie incipiente) la possa mettere in ballottaggio con una Toyota o una Subaru, nemmeno se queste ultime fossero più veloci.

Il problema è che un'auto come la 4C si porta con sè il fascino di una supercar in miniatura come la exige (unita al blasone AR, che in Italia = Fiat, all'estero mica tanto), la Gt86/BRZ ha fatto segnare calorose recensioni della stampa specializzata per il suo essere una sportiva piuttosto "vecchio stile" nell'impostazione......in pratica poi la hanno comprata in 5 driftaroli....:haha: Ho visto più Renault Wind in giro.....

[-malleus-]

Cmq solo il video di Harris dovrebbe far genuflettere qualsiasi appassionato di auto. Soprattutto se teniamo presente da che contesto è uscita un'auto del genere (si, dal gruppo FIAT). Per quel che si è visto finora, IMHO ogni intervento a sfavore è semplice frutto del solito livore anti- (a voi la scelta: Marchionne-Fiat-italiano ecc ecc ecc.).leep1_:

[yuza]

Googolando, si scopre che la GT86 ha venduto oltre 60mila pezzi nell'ultimo anno (di cui metà in Japan e quasi altrettanti in USA), mentre la BRZ vende circa un terzo. Fanno comunque più di 80mila auto!
Non direi che l'hanno comprata solo i driftaioli, forse in Italia....