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Cerchi da 18"
#1
Leggendo i vari thread mi è capitato raramente di vedere o leggere di qualcuno con i cerchi da 18"..io vorrei prendere una 1.8 e metterci i cerchi da 18"...con cosa esce omologata la macchina come misura di pneumatico? cosa mi consigliate come misura del cerchio? (non vorrei fare nessuna operazione che non sia il montaggio\smontaggio del cerchio..niente di estremo per capirci..)Thumbup
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#2
Esce con i 16 e basta a libretto; forse i 17 ma non credo.
Se metti i 18 non va avanti e rischi di rovinare il comportamento della macchina

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#3
quelle che ho visto in concessionaria avevano i 17" (parlo della 1.8 cult) mentre dal configuratore del sito mazda da anche la possibilità di mettere i 18" (già pensavo di vendere i 17" gommati e prendere dei 18" visto che la concessionaria non me li monterebbe sulla cult...l'alternativa è tenere i 17" e mettere l'assetto..Big Grin)
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#4
Perchè trasformare una spyderina in una carrozza ? Eek
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#5
non tutti c'hanno le stesse ambizioni e gusti. c'è a chi piace la Na coi 17 e chi metterebbe i 13 dell'autobianchi a112

io ad esempio punto alla leggerezza e qualità di guida infatti sono rimasto ben volentieri coi 15 alluci
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#6
Shodo Ha scritto:quelle che ho visto in concessionaria avevano i 17" (parlo della 1.8 cult) mentre dal configuratore del sito mazda da anche la possibilità di mettere i 18" (già pensavo di vendere i 17" gommati e prendere dei 18" visto che la concessionaria non me li monterebbe sulla cult...l'alternativa è tenere i 17" e mettere l'assetto..Big Grin)

se non te li montano loro, probabilmente vuol dire che non sono previsti a libretto.....
non sapevo che la cult uscisse coi 17 (le altre nc 1.8 avevano i 16)

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#7
si si la cult esce con dei 17 (che mi ricordano un pò i disegni bbs..e che comunque sono praticamente uguali ai 16)..pensavo che, dato che le ultime escono anche con i 18, magari ad oggi le omologassero coi 18..

@elninho65: beh una carrozza è esagerato..la differenza tra un 17 ed un 18 è minima in termini di altezza (con un impronta però più larga..certo non lo si fà per le prestazioni..è solo per estetica..)Thumbup
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#8
In effetti non sapevo che sulla NC ci fosse l'opzione 18, chissà se la passano come omologazione alternativa.
Detto ciò vorrei capire che gommatura monta, visto che com un /40 ho paura che il turnover dei cerchi sia molto frequente, visto come sono conciate le nostre strade Undecided
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#9
Conta che il 1.8 non ha tanta potenza.....al tuo posto opterei per una NC 2.0 cha ha di serie i 17,
quindi i 18 li può sopportare benissimo senza penalizzare troppo le prestazioni...... poi de gustibus....Banghead
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#10
Davano il nullaosta per 215/40-18. Non conosco però l'attuale situazione. Quel nullaosta me l'hanno dato con l'auto, mai usato.


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NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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