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Nuova audi tt
#61
TT mk1 bacarozzo discreto, sconfitto dalla storia.
La moderna non merita sforzi mentali....va be...

O credete che qualsiasi cosa pseudo futuristica in stile anni 90 diventerà' un classico?

Tipo la A2?


buaaaahhhhhh
Fermo, ma non inerte.


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#62
Fly Lemon Ha scritto:Dovrebbe essere così...pero' quanti potenziali clienti sanno, apprezzano o sono interessati al pianale MQB?????


Penso pochi....

Ma soprattutto, perché sarebbe apprezzabile l'MQB? Sicuramente é una soluzione lodevole dal punto di vista economico. Ha permesso di ottenere risparmi notevoli nonostante una varietà di gamma elevata. Ma non é che stiamo parlando di una monoscocca in carbonio. Definirla "sostanza" mi sembra un po' eccessivo.
NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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#63
Ste Ha scritto:Spesso ci si dimentica che le aziende producono per vendere...non per soddisfare pochi eletti....


E' patetico leggere qui certi commenti di disprezzo verso chi compra auto come la golf o le audi.

Sarebbe come entrare in un forum di calciatori e leggerli deridere i ragazzini dell'oratorio che giocano a pallone.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#64
DUKE Ha scritto:la decisa rottura stilistica del nuovissimo modello come verrà vissuto dagli utenti audi ??? si dice che ci siano cliente che già urlano allo scandalo per la troppa audacia dei designer tedeschi!! Eek
(la grigia in foto è il vecchio modello)

[ATTACH=CONFIG]32574[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]32575[/ATTACH]


Siete dei totali ciechi.




















Una e' grigia e l'altra blu.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#65
MS85 Ha scritto:Ma soprattutto, perché sarebbe apprezzabile l'MQB? Sicuramente é una soluzione lodevole dal punto di vista economico. Ha permesso di ottenere risparmi notevoli nonostante una varietà di gamma elevata. Ma non é che stiamo parlando di una monoscocca in carbonio. Definirla "sostanza" mi sembra un po' eccessivo.
Cosa dici! Una monoscocca in carbonio a 45kEUR è infattibile!
E se anche fosse fattibile avrebbe di sicuro contenuto tecnologico molto inferiore rispetto al pianale MQB, che fa tutto bene e sportivo e senza compromessi (dal T6 alla TT rs).

LOL
Alberto
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#66
davifigo Ha scritto:Se posso....a livello di design la prima TT...prima primissima serie...senza alettone aveva un design che ad oggi riesco a valutare e mi fa dire.. whuau..

Crei che in futuro avrà valore..a me sicuramente piacerebbe ancora adesso averne una in garage da guardare ..

pure a me la prima TT con quella linea pulita piace esteticamente. Ma l'alettone posticcio l'hanno dovuto aggiungere per forza, l'auto decollava…
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)
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#67
Leonow Ha scritto:pure a me la prima TT con quella linea pulita piace esteticamente. Ma l'alettone posticcio l'hanno dovuto aggiungere per forza, l'auto decollava…
Si...dopo i120 mi pare perdesse aderenza...Ma sai..fosse stato retrattile ok.. Ma come la 4c con i fatti brutti...sarà il modello senza alettone ad essere più ricercato...e se ti fai un giro vedi che costa ancora più di una Miata come usato (te lo dico perché ero indeciso su che auto comprare Wink )
  • NA 115 RED
  • NC 2.0 LIMITED EDITION RED
  • NA 1800 SILVER
  • NA 1800 GREEN
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#68
davifigo Ha scritto:Si...dopo i120 mi pare perdesse aderenza...Ma sai..fosse stato retrattile ok.. Ma come la 4c con i fatti brutti...sarà il modello senza alettone ad essere più ricercato...e se ti fai un giro vedi che costa ancora più di una Miata come usato (te lo dico perché ero indeciso su che auto comprare Wink )

Il solo marchio audi la rende inavvicinabile.

Vedetevi i prezzi dei ricambi...

La tt nuova ha il posteriore tipo peugeot.
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#69
davifigo Ha scritto:Si...dopo i120 mi pare perdesse aderenza...Ma sai..fosse stato retrattile ok.. Ma come la 4c con i fatti brutti...sarà il modello senza alettone ad essere più ricercato...e se ti fai un giro vedi che costa ancora più di una Miata come usato (te lo dico perché ero indeciso su che auto comprare Wink )

Mi sa che col richiamo hanno messo l'alettone su tutte.
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#70
Doppiaeffe Ha scritto:Il solo marchio audi la rende inavvicinabile.

Vedetevi i prezzi dei ricambi...

La tt nuova ha il posteriore tipo peugeot.
Per la 1ª serie c'è Audi TT parts of una cosa simile. L'avevo usato un paio di volte per mio cugino egli prezzi sono ottimi.
La prima serie piace anche ultime sono davvero insignificanti secondo me
Alberto
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