Non è un pannello, è un asta di rinforzo, si mettono per non far tendere ai longheroni di chiudersi
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..
Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
boh io vedo asta sup, asta inf, barra antitorsione (quella rossa)
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Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..
Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
19-03-2015, 15:30 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-03-2015, 23:47 da Gagio.)
Gagio un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
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Radiatorino e kit aspirazione arrivati:
[ATTACH=CONFIG]36901[/ATTACH]
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Regione/Stato: Toscana
Modello:
NA 1.6 115cv (1989-1993)
Britishgreen Ha scritto:Allora non ho letto tutto perchè mi veniva la barba bianca visto la lunghezza...quindi non mi insultate se chiedo due chiarimenti gia fatti! Nella foto di speedhuntere, non capisco due cose...il radiatore è montato senza ventola? Farai uguale tu? e fra il radiatore e il motore vedo un pannello, ma non capisco a cosa sia!
Non voglio sporare il 3d di gagio comunque quella macchina corre esclusivamente in pista e ferma al semaforo o agli stop ci sta poco :haha:
Quel coso rosso che hai scambiato per un pannello sotto la traversa...è...la barra antirollio
"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo???22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
woooooow!!
forse non hai notato una perla...
tappo "vuoto" sul radiatore e serbatoio in pressione del refrigerante più in alto del circuito (col tappo vero) e infine vaschetta di recupero
forse l'unico modo per spurgare per bene un impianto col reroute :clap2:
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non avevo notato... pero' il mio impianto l'abbiamo riempito con attenzione senza problemi!
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personalmente ho sempre avuto difficoltà a spurgare per bene, ma il mio tappo non è più nel punto più alto dell'impianto.
Per ora mi sono arrangiato con lo spill free funnel: davvero un ottimo prodotto!
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zzo e'?
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