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NA merlot "Brigitte"
Potrebbe essere che le impostazioni di accensione prevedano più giri a vuoto alle alte temperature per permettere all'olio di andare in circolo..oppure è solo un mappatura dell'accensione sbagliata OEM..ma mi sembra una cagata perchè dovrebbe farlo anche dopo una riaccensione..
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Ipotesi interessante. Beh a scanso di equivoci darei comunque una controllata a cavi candele e bobine..anzi mi sa che poi lo faccio che male non le fa.
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Complimenti davvero bella!!
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Grazie!
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Antonio Ha scritto:Ultimamente la macchina fa un pò di fatica a partire quando sta al sole e fa molto caldo..mentre nessun problema dal garage o quando le temperature sono normali. Da cosa può dipendere?
stesso identico problema...con un filo di gas parte subito Eek ormai ho smesso di cercare soluzioni a questi problemi...idem per il serbatoio che sembra espandersi quando apro il tappo Big Grin
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Vabbè because old car Smile
Basta che poi parta.
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Da quando l' ho al chiuso non ha difficioltà ad avviarsi. Magari c'è meno condensa nonostante abbia trovato la guaina di uno dei cavi candele sollevata dal coperchio ^-^'

Ma tu la tieni sempre in garage sicuramente.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Solo quando la lascio al sole per ore e fa caldo ci mette di più ad avviarsi. In garage ci mette decimi di secondo Big Grin
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Antonio Ha scritto:Solo quando la lascio al sole per ore e fa caldo ci mette di più ad avviarsi. In garage ci mette decimi di secondo Big Grin

[Immagine: cdf4e359e894569f0cfb95c05c34bbf7.jpg]

Neanche tu mi sembri...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Eh?
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