7 marce DSG ?
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp
A dumà
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A dumà
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The Bisso's Red Metal!!
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07-09-2015, 09:39
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:taaaaaac! questa per la montagna è na gran modifica ! ^_^:haha: Pdor adesso siamo uguali, 90 cv e 6 marce... ho anche i 14" in garage! Mexo Cinqo Ha scritto:7 marce DSG ? ahahahah no dai, non sono ancora pronto per una cosa simile...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
07-09-2015, 09:53
Bisso Ha scritto::haha:ora hai l'auto definitiva !!! :haha: anche se, un bel differenziale open fossi in te lo prenderei in considerazione ;D nome in codice: "Giuliano B6"
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
07-09-2015, 10:00
eh ieri ne avevo uno per le mani, ci ho pure pensato...
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07-09-2015, 10:34
eh no, qui mi si batte al downgrade, il 90cv non è corretto... :p
07-09-2015, 11:03
ahahah beh ma resta 90 cv ancora per poco... se non mi viene un colpo di sonno in pausa pranzo levo la testa e la coppa così vedo com'è la situazione lì dentro.
Tra l'altro mi è arrivata ora la flangia che mi mancava per modificare il centrale dello scarico IL, ma oggi non mi metto a saldare, vedrò di che umore sono domani... ah, il motore 3 aveva i collettori di scarico senza crepa quindi dovrò montare anche quelli in attesa dei racingbeat che non arriveranno prima di novembre... in settimana vedrò di fare ste cose, sempre sonno e tempo permettendo perché ieri ho sfiorato il crollo fisico... le prossime settimane dovrei riuscire a organizzarle meglio... inizierò a dormire come i giapponesi mentre vado a lavoro... solo che io vado in macchina e non in metro. :haha:
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07-09-2015, 11:12
Bisso Ha scritto:in pausa pranzo levo la testa e la coppa così vedo com'è la situazione lì dentro.ma in quale altro posto trovate un pazzo come bisso che smonta motori in pausa pranzo ?? XD Bisso Ha scritto:inizierò a dormire come i giapponesi mentre vado a lavoro... solo che io vado in macchina e non in metro. :haha:col B6 aspirato puoi permettertelo, tranquillo XD oppure coi google glass, collegati alla megasquirt a farti da pilota automatico ! ma penso che non li userai perchè non sono google rayban :haha:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
07-09-2015, 11:18
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ma in quale altro posto trovate un pazzo come bisso che smonta motori in pausa pranzo ?? XD:haha::haha::haha:
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07-09-2015, 15:24
fase 1
[ATTACH=CONFIG]39559[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]39560[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]39561[/ATTACH] in linea generale si presenta meglio del motore 2, la testa non ha incrostazioni di alcun genere, peccato non usarla. le canne sono praticamente perfette, quando andrò in rettifica per equilibrare l'albero porterò anche il blocco per una verifica ma secondo me non hanno bisogno di niente. I passaggi dell'acqua non hanno calcare. Ho verificato la pompa olio ed è in tolleranza, le bronzine le guarderò domani. è evidente quanto i pistoni della 90 cv siano più scavati al centro rispetto ai 115, appena smonterò questi farò una foto.
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07-09-2015, 17:10
mancano due pistoni, mandalo a me che ci faccio un tavolino...
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