La Cicciona di omermon - 1300kg di modifiche!!! **mappatura**

[Dangerfield78]

Alluminio va benissimo...

[Il Polano]

Comunque avrei da chiedere una cosa riguardante il lip MS, quanti chili di stucco e vernice ci sono in quel lip?

Seconda domanda abbiamo sforato i 1400kg?

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[alex zanardi]

:happy:: Bash :


questi sono i modelli

http://trackdogracing.com/airsplitters.aspx

dove diavolo troviamo le misure?

questa
http://trackdogracing.com/tdrturn-buckles.aspx
è l'unica cosa buona che ho visto, tutto il resto lo ignoro

perchè il lip è diviso in 2 parti:
parte a vista che serve per ridurre il flusso di aria sotto la vettura e darà un piccolo vantaggio
parte nascosta (mancante il quel sito) sotto la vettura che da grossi benefici aerodinamici

Quindi scatta nuovamente il GDA? :haha:

Comunque si parla di una cosa del genere... solo che deve uscire fuori.

io qui darei un premio per l'idea commerciale che ha ideato questo robo,
si perchè commercialmente può essere valido visto che sicuramente arricchisce il venditore...

ma aerodinamicamente lo considero controproducente per 2 gravissimi errori, molto meglio il fondo OEM

insomma, è solo una trovata commerciale....

[Dangerfield78]

Alex... tu dici di continuare fin dopo il motore ma subito dopo ci sono i bracci e ancora dopo il catalizzatore che se non è ben schermato rischia di aumentare ancora di più il calore nel tunnel.

Fin dove dici che dovrebbe arrivare?

[alex zanardi]

il mio fa TUTTO il fondo dal paraurti ant fino a dietro al post, copre anche i bracci delle sospensioni
ho però un piccolo foro nella zona coppa olio....
confermo che il tunnel si arroventa molto più che da originale................. non mi disturba molto, in inverno :haha:

per i particolari aspetta che mi decido ad aggiornare la mia discussione, cosi non sporchiamo troppo questa

[.SharK]

lo so, ed infatti negli USA costa una cazzata. il problema è che avrei bisogno delle misure...

[OT] Non chiedere mai ai tuoi amici temperasupposte che non leggono piu' il forum tu...

[omermon]

[OT] Non chiedere mai ai tuoi amici temperasupposte che non leggono piu' il forum tu...

È che con tutti i pacchi che ti ho tirato ho paura che non mi voglia più bene :oops:

[omermon]

"A fari spenti nella notte" - Ottobre 2015





Questa foto è l'epilogo di due giorni di amici, motori, pista, cibo e diverimento come ce ne sono troppo pochi, come sembra che durino una settimana, come una settimana serve, ma per riprendersi.

Partito alla volta di Reggio Emilia domenica mattina, a pranzo vengo tramortito da una valanga di tortelli che @Fracrist, quale insuperabile ospite qual è, non mi fa mancare. Giusto il tempo di riprendersi ed ecco arrivare Pit che, a spasso per il centro Italia a seguire clienti, decide di perdere un lunedì di lavoro per stare appresso al cliente più noioso, incapace e con l'auto più cicciona, guadagnando solo una cena.
La cena con i reggiani/modenesi va come al solito: troppo cibo - troppa birra.:love_:
Il giorno dopo la sveglia è presto, troppo presto, anche se vedere la faccia di quelli che stanno andando a lavoro mentre tu vai a divertirti è impagabile...

La giornata in pista invece è spettacolare: la Cicciona va alla grande, le temperature sono ok (chissà che diavolo ha visto su in Francia), le R888 stagionate vanno alla grande ed i tempi confermeranno tutto.

Il tempo mi ha fatto anche riconciliare con Varano, che per quanto non mi faccia impazzire ha dalla sua la gentilezza di Daniele e la perfetta organizzazione dello staff.

Tra un erbazzone e gomme e pastiglie bruciate passa la mattinata.



Girare in pista con gli amici è sempre bellissimo, la Cicciona scivola e quindi guidare da funamboli è divertentissimo, anche se tutti non vediamo l'ora che @Fletch ritorni a stampare tempi mostruosi sverniciandoci tutti.

Il momento più bello è però sicuramente uno: sto battagliando sul filo dei decimi per il miglior tempo di NA ed NB, quando ad un certo punto vedo Pit che si sbraccia dal rettilineo: colgo un "BOX IN" e rientro in pit lane.
"Ti scivola ancora dietro?"
Apre il cofano ed il baule, paciocca qualcosa sulla regolazione dell'assetto e richiude con un "sbranalo, patato!" che ok, non sarà il massimo dell'eterosessualità...però guidiamo mx-5, avevate ancora dubbi?
Con quasi le lacrime dall'emozione e sentendomi quasi un pilota vero entro ed ingrifato con un canguro abbasso di tre decimi il best.
Vittoria tra le NA-NB.
BravoH, hai vinto dei pasticcini (di Fletch)!





Best di 1.25.752 cioè due secondi sotto rispetto all'ultima volta, peraltro con un sacco di margine vista la guida sporchissima con cui l'ho fatto (ovviamente la Gopro è morta nel turno prima del best, ma ho ripreso un 1.26.007 che rende abbastanza l'idea).

[video=youtube_share;Qx9vwFcg59k]http://youtu.be/Qx9vwFcg59k[/video]
Con un assetto ben affinato (ora monto gli Ohlins con altezze a ***** e angoli di un anno fa) e pneumatici più freschi dovrei riuscire a togliere ancora un secondino.: Bash :



Qui finisce la parte divertente ed inizia l'avventura.
Già, perchè la Cicciona questa volta non si è limitata a tornare a casa come al solito senza problemi, no....


Durante gli ultimi due giri mi si accende la spia della batteria, e la diagnosi è presto fatta: alternatore andato.
Anche il voltmetro parla chiaro, invece del solito 14.7 segna 13.1, in diminuzione...

*****.

Devo passare a prendere la mia ragazza a Pavia e poi fino a Torino, alla fine l'alternatore carica dai 5.000 giri in su, magari me la faccio tutta in V e posso farcela.
Quindi VIA! verso casa, saluto gli altri che rimangono lì a mangiare e me la filo.
L'alternatore ricomincia a funzionare quasi subito e quindi mi tranquillizzo, devo solo fare benzina e poi non la spengo più forse ce la faccio!









NO.

La Cicciona muore miseramente ad Alessandria Est appena fuori dal casello, a 90km da casa, all'imbrunire, lontano da qualsiasi luogo abitato e con nel sedile del passeggero la mia ragazza che descrivere "alterata" è un eufemismo.: Blink :
Dopo attimi di panico mi rassegno a chiamare l'ACI, ad abbandonare la Cicciona da un manizzozze qualunque dopo averle sradicato il lip sul carroattrezzi e tornare a casa in treno quando mi sovviene un lampo di genio: Merlu sta tornando, magari è vicino....

SI'! è a 10km!!! :WohoW:

Quando arriva fa la magia: accende la sua NA, stacca la batteria (e lei rimane accesa ), attacca la mia batteria morta alla NA, mette la minibatteria sulla cicciona e ordina:
"Velocità smodata, fari spenti, no frecce, no radio, no clacson e non curvare troppo in modo da non attivare l'idroguida. Io ti seguo".

Con l'ora legale fa buio presto, quindi parto a razzo come se non ci fosse un domani e dopo 90km con l'occhio sul voltmetro tipo conto alla rovescia...





...finalmente arrivo alla terra promessa...







Questa volta me l'hai giocata grossa, Ciccionazza maledetta...: Evil :


....però sei così bella....

[ilGerry]

Ottima giornata, ottima compagnia e ottimo pranzo, ma hai dimenticato la cosa più importante:

Gerry più veloce NC della giornata! :primo:




Peccato che era anche l'unica... :cry2:

[omermon]

Ottima giornata, ottima compagnia e ottimo pranzo, ma hai dimenticato la cosa più importante:

Gerry più veloce NC della giornata! :primo:




Peccato che era anche l'unica... :cry2:

Giusto! Abbiamo dimenticato le considerazioni!

Gerry è stato davvero veloce (anche se era l'unico), migliora sempre di più e dovrebbe definitivamente buttarsi nel motorsport;
La Cicciona in accelerazione va come una NC stock
Pit dopo 5 anni senza mettere le ruote in pista, con un'auto non sua è stato velocissimo
Fracrist è stato rapidissimo anche lui (devo cominciare a preoccuparmi...)


p.s.

ho un casco nuovo fichissimo