Trackday project

[Number34]

No vabbè... ma che ci vuole a mettere a terra 3/350 nm con delle semi da 195 e poi frenare con con i 270 da 200+ kmh...

Boh
350 Nm non li ho nemmeno se sommo tutte le auto di casa e il limitatore mi ferma a 195 km/h
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

[ilGerry]

No vabbè... ma che ci vuole a mettere a terra 3/350 nm con delle semi da 195 e poi frenare con con i 270 da 200+ kmh...

Non credo che qualcuno ti abbia obbligato a sovralimentare...

[Nightcrawler]

Grande Carlo! Io ho potuto vedere la sua belva dal vivo e vi assicuro che è un lavoro con i controc..


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[Pepi]

Non credo che qualcuno ti abbia obbligato a sovralimentare...

Infatti non mi lamento mica, dico solo che chi non ha provato a portare al limite in pista un mezzo come quello di Carlo è meglio che ascolti/legga senza dare giudizi/opinioni a vanvera

[ilGerry]

Infatti non mi lamento mica, dico solo che chi non ha provato a portare al limite in pista un mezzo come quello di Carlo è meglio che ascolti/legga senza dare giudizi/opinioni a vanvera

No ma basta che hai i cavalli è tutto facile mi dicono ad ogni trackday, finalmente uno che mi capisce

Perdonami, l'avevo inteso come un lamento...

[Fine Off-Topic]

[carletto87]

No ma basta che hai i cavalli è tutto facile mi dicono ad ogni trackday, finalmente uno che mi capisce

credimi qui c'è gente che ha fatto lavori e capisce molto più di me..... mi rendo solo conto e sono consapevole che nonostante le varie sfighe successe per un progetto del genere tutt'altro che facile (altro che plug & play) il vero lavoro inizia ora...
se la macchina deve:
- spingere di motore
- curvare
- frenare
direi che ad oggi siamo a 1 su 3.. e quell'uno ha ancora un grandissimo potenziale che però andrà in rapporto agli altri due..

#esciiltempo ��

se mi chiedi i tempi vuol dire che non hai capito niente su quale sia stato il mio obbiettivo al mugello ma capisco perche vuoi saperli

però se vuoi ti dico che con pista fradicia ho girato in 2.32 posizionandomi secondo di categoria mentre con pista umida-asciutta ho fatto abbastanza schifo ovvero 1,19,1 negli unici due giri che sono riuscito a fare prima di arrivare al ferro delle pastiglie.

Ma la clio ha segnato 236km/h? che roba era?? una rs normale?

ahahah no è di un amico.. clio rs con motore megane turbo preparato..

[carletto87]

Grande Carlo! Io ho potuto vedere la sua belva dal vivo e vi assicuro che è un lavoro con i controc..


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ciaoooo ma ci siamo conosciuti??????
si diciamo che se si guarda dentro al cofano e all'interno vettura fà la sua maiala figura per il resto era un po' attaccata con lo scotch ahhaha

ma ora dobbiamo:
- rifare impianto freni con pinze brembo e dischi nuovi almeno un 305-310 con campane
- finire le mappe.. sta turbina dovrebbe girare minimo sopra al bar.. voglio vedere a 1,5-1,7 bar cosa esce stimo circa 70-80cv in piu.. probabilmente inutili ma voglio vedere dove si puo arrivare. poi sviluppare almeno 3 mappe selezionabili.. una con il minimo della pressione (presumo un 0,6bar) da usare sotto la pioggia, una intermedia per i pistini piu piccolini e una piu cattivella per i circuiti piu lunghi e guidati.. il tutto si puo selezinare in centralina in qualsiasi momento..
- montare i ganci rapidi al portellone, era tutto scotchato :haha:
- montare le winglet in carbonio e sistemare il lip davanti con nuove staffe e tiranti
- mandarla in carrozzeria a farla bella tutta pellicolata e sistemata a dovere con le varie griglie da mettere...

e poi test su test x capirci qualcosa..

[carletto87]

Boh
350 Nm non li ho nemmeno se sommo tutte le auto di casa e il limitatore mi ferma a 195 km/h
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

:haha: mi hai piegato!

[Mitzkal]

- rifare impianto freni con pinze brembo e dischi nuovi almeno un 305-310 con campane

Nel dubbio esagera, specie se devi passare ai 17"

[Pepi]

Comunque ammirazione per aver girato con pista bagnata, io forse non l'avrei nemmeno scesa dal carrello