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Per gli interessati a realizzazione e montaggio rollbar.
#1
Il mio meccanico si è detto disposto a realizzare e montare rollbar di tutti i tipi, credo che verrebbero fuori dei bei lavori, senza spendere molto e sopratutto "chiavi in mano", chi dei fiorentini è interessato potrebbe farsi fare un preventivo, magari in diversi fa pure un po' di sconto!
Io fra poco farò fare le door bar!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#2
sarebbe disposto a modificare il mio?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#3
Mannaggia..peccato che Firenze sia così distante Banghead
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#4
nitro-ale Ha scritto:sarebbe disposto a modificare il mio?

Credo proprio di sì, visto che dovrà farlo col mio!!!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#5
ma in che senso? Roll bar tipo pista veri o quelli estetici? Quelli veri hanno il problema che se lo monti sei fuori legge...e soprattutto dubito della copertura assicurativa...
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#6
Qua quelli veri li montano in tanti.
Sinceramente io preferisco avere riparata la testa che avere un'assicurazione che ripaghi i miei parenti perchè la testa non è più attaccata al mio collo


Detto questo... io sono assolutamente a favore del rollbar, e molto spesso non fanno storie nè gli agenti nè le assicurazioni. Solo in caso di grossi incidenti con grosse cause di solito l'assicurazione si scomoda chiedendo l'annullamento Thumbup
Alberto
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#7
dmax23 Ha scritto:
nitro-ale Ha scritto:sarebbe disposto a modificare il mio?

Credo proprio di sì, visto che dovrà farlo col mio!!!

bene bene, vorrei mantenere l'arco che è fatto bene ma mettere delle traverse oblique per il montaggio come l'hard dog
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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mercatino pezzi vari
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#8
nitro-ale Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:[quote="nitro-ale":3m2vqmoi]sarebbe disposto a modificare il mio?

Credo proprio di sì, visto che dovrà farlo col mio!!!

bene bene, vorrei mantenere l'arco che è fatto bene ma mettere delle traverse oblique per il montaggio come l'hard dog[/quote:3m2vqmoi]
Se mi dai un po di foto e mi fai capire cosa vuoi fare glielo sottopongo e ti faccio fare un preventivo!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#9
Miata.SharK Ha scritto:Qua quelli veri li montano in tanti.
Sinceramente io preferisco avere riparata la testa che avere un'assicurazione che ripaghi i miei parenti perchè la testa non è più attaccata al mio collo


Detto questo... io sono assolutamente a favore del rollbar, e molto spesso non fanno storie nè gli agenti nè le assicurazioni. Solo in caso di grossi incidenti con grosse cause di solito l'assicurazione si scomoda chiedendo l'annullamento Thumbup
Quotissimo!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#10
Se fa un buon prezzo la volta che vengo giù a mangiarmi sta gran bistecca con i miei mi porto a casa il roll bar!
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
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