Infatti con gli optional la differenza cresce parecchio. La versione Super ad esempio che viene 38.000 ha molti optional importanti di serie. Cose che su questo genere di auto si prendono praticamente sempre. Diciamo che il posizionamento per me c'è. Vedremo poi all'atto pratico come si comporterà.
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nuova Alfa Romeo Giulia
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11-05-2016, 23:03
Vedendo la scheda tecnica sul configuratore sono rimasto abbastanza sorpreso.
2.2 diesel 180 cv, 400 Nm di coppia con cambio automatico. Da 0-100 in 6.8 secondi ! 230 km/h di velocità massima. consumo medio 4,2 l/100 km e la tara è di 1374 kg !!! Insomma mi sembrano dati (anche se dichiarati) davvero ottimi.
12-05-2016, 00:52
sempre più convinto che questa sarà una gran bella macchina, meglio della ghibli
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
12-05-2016, 07:38
lore87 Ha scritto:Vedendo la scheda tecnica sul configuratore sono rimasto abbastanza sorpreso.La coppia con cambio automatico dovrebbe essere 450.. Almeno cosi ho sentito in qualche video Dalle prime prove su strada dicono che sia eccezionale sul serio, punto forte lo sterzo Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
12-05-2016, 09:52
La 2.2 da 180 CV stacca lo 0-100 in 7.1 sec, un tampone davvero! Mi sta piacendo sempre più, soprattutto dopo aver visto le primissime prove su YouTube.
Inviato dal mio HUAWEI G7-L01 utilizzando Tapatalk
12-05-2016, 10:40
Se a qualcuno interessa, su alvolante c'è la prova STRUMENTALE (quindi non dati dichiarati) della diesel
`·.¸.‹(•¿•)›
12-05-2016, 11:06
Paky Ha scritto:La coppia con cambio automatico dovrebbe essere 450.. Almeno cosi ho sentito in qualche video Si ho visto. Ma sulle schede tecniche del sito Alfa Romeo c'è scritto 400 Nm per tutti i 2.2 diesel. Bo. Mi sono visto già parecchi video e i pareri mi sembrano abbastanza concordi. Incredibile il rapporto di sterzo per una berlina. 12:1... Aspetto la prova di Paolo Massai.
12-05-2016, 11:12
Premessa
Sono Alfista Detto ciò, sabato ero a Balocco e ho avuto l'opportunità di salire (purtroppo ferma) sulla Giulia QV Gli interni sono molto belli e sembrano di buona qualità. La linea esterna è ancora più bella, anche se di 3/4 posteriore ricorda la BMW serie 3 Mentre andavo a fare benzina ho incrociato più volte le versione "normali" e devo dire che non sono per nulla banali e non mancano di personalità Il punto debole di quest'auto è stato il tempo passato dalla presentazione alla effettiva messa in commercio, speriamo che le vendite non ne risentano troppo
12-05-2016, 11:28
Anche la versione base non è banale come linea. La distingui subito. E per me questo è un bene. Sul discorso tempo di sviluppo c'è da dire che sono partiti da un foglio bianco. Tra l'altro il primo step è stata la quadrifoglio. Non è stato il solito processo. prima la versione normale. Poi la versione sportiva. Questo potrebbe essere un bene per la dinamica di guida. Ma questa è solo una mia riflessione. Dalle prove che ho visto sembra che "stia decisamente bene in strada".
Poi il discorso commerciale non so come se lo venderanno ma secondo me il prodotto per ora c'è. E dal mio punto di vista questo è molto positivo.
12-05-2016, 12:49
Che prezzo ..
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà |
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