Sto valutando il ritorno dopo 20 anni: nb o nc???

[nic65]

gli ammortizzatori con un cric e 2 cavalletti sono fattibili...

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[MrBabilla]

A livello di elettronica la nc quanto e’ complessa???
La nb mi affascina perché “analogica” e potrei fare alcuni lavori in autonomia, ma l’ho già avuta, sebbene 20 annif fa.
Non vorrei però trovarmi con una macchina con troppa elettronica e le conseguenti complessità, che odio anche sulla mia a6.

[paoloc]

Non so cosa intendi quando dici che la NB è "analogica": ha l'iniezione elettronica (con tutto quel che ne segue in termini di centralina e sensori vari), due airbag con relativa centralina elettronica, potenzialmente l'ABS e relativi sensori.

Non conosco bene la NC ma immagino che abbia un'elettronica un po' più avanzata e, vista l'epoca di produzione, credo controllo di stabilità e trazione (non so quanto disinseribili).

Insomma come "quantità di elettronica" credo siamo più o meno al pari di NB...

Se proprio vuoi un'auto da riparare "a sputo e fil di ferro" (per dire), IMHO credo che devi puntare su roba più vecchia, tipo spider a carburatori , duetto Alfa o Fiat 124, ecco.

[Claudio Liotti]

Mi aggiungo al thread.. io pure sto pensando di prendere una NC (o Nb ma in quel caso solo se special ed...)

Avevo una Hyundai Coupe 2.0 e ora ho appena preso , rottamando (sigh!) una Kia Xceed che adoro come linee e anche comoda da guidare.. ma come motore , almeno per la 1.0 turbo gpl che ho dovuto prendere per la rottamazione.. lasciamo perdere...
E mi è già risalita la sciammia di prendere una semi-sportiva.. e siccome trattai la MX-5 NB prima di prendere il coupe (moglie mi ha fatto cambiar idea perchè aveva 4 posti .. contro i 2 .. e i figli dove li metti ??) , ora se 'ricasco nella fossa' .. mi toglierei la voglia per la MX-5 ---

Per la NC però sto mettendo in conto la revisione del motore ..visto che moltisisme NC mangiano olio a pacchi ..

[alex zanardi]

A livello elettronico la NC ha già un sistema CAN (non chiedetemi come funziona) ed è €4, di conseguenza l'elettronica non è per nulla banale.

NB e NBFL invece sono "vecchia maniera" (tra virgolette perchè avendo già il sistema OBD non sono semplici)
ma con le basi dell'elettronica e tanta pazienza chiunque può venirne a capo, io ho rifatto tutto il cablaggio abitacolo e modificato quello motore, ci ho perso 6 mesi a studiarlo, e altri 6 per metterlo assieme...

ovviamente tutto varia in base alle tue conoscenze elettroniche e cosa vuoi farci.

[nic65]

NB mooooolto più semplice

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[Mexo Cinqo]

però NA ed NB si riparano con poco proprio per la loro semplicità, diversamente come le serie si succedono e l'elettronica aumenta la certezza è solo che si guasteranno....

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Insomma ultimamente i ricambi non costano proprio pochino ...

[nic65]

intanto si trovano, che non è cosi' scontato per tante auto ventennali.....
aggiungo, i ricambi delle auto "normali" oggi sono economici?

[HPDxxx]

io son da poco nel mondo mazda, ma rispetto ad altri lidi a cui sono abituato qui c'è da leccarsi i baffi....
sono auto molto diffuse in tutta europa, tonnellate di ricambi nuovi e usati a prezzi accessibili.
poi ovvio, se vuoi le cose particolari e rare piangi sangue, ma per far manutenzione ordinaria e straordinaria è quasi un piacere ordinare i pezzi che servono..
da quello che vedo in questi mesi, per NB si trova molto più materiale a prezzi onesti...

[zef]

intanto si trovano, che non è cosi' scontato per tante auto ventennali.....
aggiungo, i ricambi delle auto "normali" oggi  sono economici?

Sulla reperibilità dei ricambi dipende... per un tamponamento subito due natali fa sono rimasto 5 mesi in attesa.

Comunque diende anche dall'uso che si fa della macchina.
La mia RC la uso sempre tutto l'anno tranne per i viaggi in vacanza dove la capienza della station vagon della mia compagna vince.
L'esp completamente disinseribile è comodo con la pioggia per guidare rilassato, il clima rinfresca a sufficienza per viaggiare in top down sotto il sole di agosto ed il cruise è comodo per i tratti con tutor(discorso attivazione cruise a parte)
Una NB , per quanto più affascinante, mi sembra meno versatile

Andrea