ARC Intake Chamber..

[.SharK]

Secondo voi si può installare con il compressore, si avrebbero benefici o é inutile.

Assolutamente inutile: il compressore ha solo bisogno di aspirare il più possibile.

Mentre in un aspirato è importante sfruttare le onde di pressione per ottimizzare il rendimento, in un motore ad induzione forzata tutto quello che conta è il compressore stesso quanta aria riesca a mandare ed a che pressione e temperatura.

Se vuoi comprimere vai di cold side supercharger, con filtro (a cono per massimizzare il volume d'aria) col condotto molto breve

[smoke]

info usato: in sei mesi mi pare di averne visto uno su nutz e due su ebay uk

[MarcObollo]

per nb è raro, o almeno quando lo cercavo era introvabile

[smoke]

per nb è raro, o almeno quando lo cercavo era introvabile

infatti mi ero fatto l'idea nemmeno ci fosse.... :roll:

[CJ_]

per nb è raro, o almeno quando lo cercavo era introvabile

infatti mi ero fatto l'idea nemmeno ci fosse.... :roll:

34400 Yen :chessygrin:

[Starsky]

per nb è raro, o almeno quando lo cercavo era introvabile

infatti mi ero fatto l'idea nemmeno ci fosse.... :roll:

34400 Yen :chessygrin:

Mi ricorda la marmitta ad espansione del motorino...ma almeno li serviva :haha: :haha:

[pit la bestia]

la mugen fa una cosa simile per l's2000 che cmq ne monta già uno, ma non molto grosso, di serie

[oldcafe]

riprendo questo thread visto che ho preso il ciambellone

Chi segue un pò il mercato sà che non è in assoluto un pezzo raro, ma ogni volta che ne salta uno fuori viene sistematicamente bruciato, personalmente ne ho visti passare una decina (tutti in UK) ma non sono mai riuscito a prenderne uno, a seconda delle condizioni si passa da 80 a 120 £ (per NA6) e 130/150£ (NA8) ed in USA si parla di 200$, mentre nuovo di listino costano entrambi 31290Y, per quanto riguarda l' NB8 il sito ufficiale dice che monta solo con guida RHD, quindi chi ha una NB si può mettere l'animo in pace
http://www.arcinter.co.jp/english/arc/p ... index.html

Comunque alla fine mosso più dalla curiosità di questo pezzo misterioso che dall'effettiva efficacia, l'ho preso usato su YJ



mi sono sempre chiesto come mai tutti quelli in vendita fossero bollati, e provandolo ho capito che la piega posteriore è originale,poichè andrebbe a toccare il termostato, mentre il bollino anteriore non ne ho idea, magari tocca contro la ventola dell A/C,
ma siccome non ho questo problema ed una volta montato non si vede niente mi sono limitato a dargli una bella lucidata...

Qui c'è il confronto con il condotto originale, mentre lucidandolo la scritta che era già moribonda, mi ha definitivamente lasciato




ed ecco il tutto montato in tandem al filtro Apexi






Dopo tutta sta pappardella scommetto che volete sapere la cosa più importante : FUNZIONA ?

premetto che devo fare ancora l'anticipo a 14 e mettere il 4/2/1 e che ho solo il decat silenziato, ebbene sì fa il suo dovere, è più pronta e corposa soprattutto ai bassi mentre in allungo la differenza si sente meno, niente di sconvolgente ma un bel complemento ad una "elaborazione" soft, mentre per quanto riguarda il rumore non c'è molta differenza ma è sicuramente più piacevole

[TIGO]

Bello!

Quanto pesa il tutto? Suppongo sia in alluminio...
.

[Florinda]

Bello!

Quanto pesa il tutto? Suppongo sia in alluminio...
.

Mi aggiungo alla domanda "quanto pesa?"

Il fatto che dia corposità ai bassi mi intriga molto....