La matematica al servizio delle prestazioni.

[lo/rez]

mmh, meglio andare in giro da soli e non portarsi dietro nessuno piuttosto..

Ah giusto! Tutto l'ambaradam é "peso a vuoto" ovviamente quindi bisogna ri-fattorare pilota e guidatore...

Quello che mi ha colpito è vedere come, a fronte di riduzioni di peso importanti, si riesca a guadagnare anche potenze rilevanti, oltre ovviamente ad un sicuro miglioramento della maneggevolezza.

Si infatti alleggerire sarebbe il primo e piú "economico" metodo per potenziare l'auto anche se si deve sempre arrivare ad un compromesso bilanciato.
Se poi irrigidisci la bagnarola (barre, rollbar...) aggiungi inevitabilmente peso e alla fine Newton, Einstein & Co vincono sempre
Ma, come hai detto tu, molte delle nostre MX devono restare, secondo scelta personale, almeno minimamente comode e confortevoli.