texwiller Ha scritto:la linea di scarico è composta da, sulla NC:
collettori e primo catalizzatore
FLANGE
mid-pipe contenente il secondo catalizzatore ed un risuonatore
FLANGE
scaldabagno ovvero silenziatore finale e due terminali di uscita
la linea "da gara":
collettori 4 in 1 in acciaio senza catalizzatore
FLANGE
mid-pipe senza intoppi
FLANGE
terminare acciaio INOX
questi prodotti li produce tutti e 3, ad esempio, la Racing Beat,
ma per uso pista.
Montando la linea completa ci sono svantaggi:
1 si inquina di più
2 non si supera l'esame dei gas
3 fà veramente TROPPO casino
4 si libera lo scarico e sarebbe il caso di rimappare
5 si è quindi a rischio mmmhhh.... galera, credo
ahahahh per uno che si fa tutte queste pippe come me riguardo alla legalità non penso proprio sia l'ideale xD quindi parliamo di terminale giusto?