Costi montaggio ammortizzatori.

[Tiro!]

giusto..giusto ho preso la macchina 2 giorni fà...ed ora devo dire che ci siamo ...tutta un'altra cosa!
Sottosterzo sparito! e la macchina che in appoggio và via su 4 ruote... invece se si forza molto l'ingresso tende a partire di c**o ed aiuta a chiudere la traiettoria...

Stesso comportamento che ho con la mia.

ovviamente ho modificato la barra anteriore mettendola nella posizione più morbida, e quella posteriore l'ho lasciata nella posizione intermedia(piu in là vorrei provare con la posizione piu morbida dietro e vedere che succede).

Questo è un ottimo compromesso.
Se ammorbidisci dietro dovrebbe diminuire l'effetto sovrasterzante in favore di quello sottosterzante.

ammortizzatori Tein Superstreet

3° posizione a salire dal tutto morbido sul posteriore
5° posizione a salire dal tutto morbido sull'anteriore

Momentaneamente tengo sulla 5° posizione dal tutto morbido sia davanti che dietro. Mi sembra un ottimo compromesso.
Magari in inverno con pioggia più frequente e rischio ghiaccio ammorbidirò ma per ora me la godo tantissimo.

Per i freni ho notato un miglioramento nella forza frenante ed il pedale risulta meno spugnoso e più reattivo!

Ottimo. Non sono uno che abusa dei freni ma visto il costo delle pastiglie Mazda OEM penso proprio che mi orienterò sulle EBC.

Io non so come siano le strade dalle vostre parti ma il 50% del mio impegno nella guida in città consiste nell'evitare tombini fuori sagoma, radici affioranti, buche e giunti dei ponti messi a cippirimerlo. Un lavoro come quello proposto lo vederei indicato per una macchina che gira in pista, arrivandoci su un camion o sul carrello.

:beerchug: .

Purtroppo le strade fanno schifo anche dalle mie parti. Superstrada compresa.
Però ti assicuro che i SuperStreet, nonostante lo spring rate molto più elevato delle Eibach (e ovviamente di quelle OEM), se regolati non troppo duri, assicurano un comfort di marcia non molto peggiore rispetto a quello stock.
Anzi, ti dirò che un mio amico sostiene fermamente che ora assorba meglio le buche rispetto alla combinazione ammo stock + Eibach. Sicuramente la sua è una suggestione, ma ti assicuro che il comfort non è peggiorato molto.

Discorso diverso se gli ammortizzatori vengono frenati al massimo o quasi. L'ho ritirata dal meccanico con una regolazione a 4 passi dal tutto duro e lì sì che era roba da diventare matti!
Una tavola eh! Rollio azzerato ma anche uno smorzamento praticamente nullo e ogni sconnessione che dal coggice saliva su fino al cervelletto.