se conosceste veramente la storia di Mazda come marchio industriale (e qua stiamo parlando di economia, e quelle cose correlate che tanti di voi schifano tanto, come strategic cost managent, marketing, corporate finance) sapreste che è stato necessario svariate volte dal fallimento tanto che i giapponesi la potrebbero considerare l'alitalia del sol levante
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com
mercatino pezzi vari
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