windson Ha scritto:Sentirlo dire da un miatista fa piacere.
Per quanto riguarda il cambio gommoso tipicamente bmw ti abitui in fretta, anche se quello della mx-5 è e resterà di un altro pianeta.
Il mio riferimento alla nuova Z4 era solo alla linea, ben sapendo che il nuovo modello ha perso molte delle cartteristiche dure e pure di questa versione.
Credo però che andare in giro in TD con uno straight six sia impagabile e faccia passare in secondo piano i chili di troppo... :oops:
La nostra purtroppo è uno straight four, ma non so come facciano in BMW, il suono di scarico delle 4 cilindri sembra da 6 in realtà. Era così con la Z3, è lo stesso sulla Z4. Ovviamente a livello di sensazioni durante la guida è un 4 in piena regola con più coppia sotto (rispetto al 2.200 6 cil.) ma meno allungo.
