Non sto a leggermi 16 pagine, ma se a qualcuno interessa la nostra esperienza ..... la macchina serve per giretti nei week end in collina e montagna, con qualche tirata in liberta':
Abbiamo avuto una NB con Bilstein+Eibach, barra duomi e ruote da 15".
Non mi ha mai convinto troppo: piatta, bassa, ma troppo reattiva sullo sconnesso.
Abbiamo tenuto la FL per un anno con le molle+ammo originali, barra duomi e ruote da 16".
Decisamente insoddisfacente: troppo morbida sui curvoni, troppo affondamento sull' anteriore in entrata.
Per non parlare delle esse veloci.
Adesso sulla FL abbiamo i Koni coilover, abbassati di 2.5 cm, durezza al minimo.
Non e' male: decisamente piu' piatta in curva e ancora confortevole.
Sto pensando di indurirla un po' .........
: Chessygrin :
Abbiamo avuto una NB con Bilstein+Eibach, barra duomi e ruote da 15".
Non mi ha mai convinto troppo: piatta, bassa, ma troppo reattiva sullo sconnesso.
Abbiamo tenuto la FL per un anno con le molle+ammo originali, barra duomi e ruote da 16".
Decisamente insoddisfacente: troppo morbida sui curvoni, troppo affondamento sull' anteriore in entrata.
Per non parlare delle esse veloci.
Adesso sulla FL abbiamo i Koni coilover, abbassati di 2.5 cm, durezza al minimo.
Non e' male: decisamente piu' piatta in curva e ancora confortevole.
Sto pensando di indurirla un po' .........
: Chessygrin :
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject