alex zanardi Ha scritto:qui sono d'accordo, però..... abbiamo solo 4 punti di ancoraggio robusti (al posteriore) (+ gli attacchi cinture) per cui, usi questi e colleghi il tutto con una struttura robusta (arco unico).... e non puoi farlo con il disegno del TT perchè il doppio arco indebolisce, ho sbaglio?
Teoricamente hai ragione!
Il problema è che gli attacchi sono al momento il punto più debole della struttura ed è per questo che la forma si può considerare ininfluente (non lo è sempre, ma in questo caso, cederanno sempre prima gli attacchi, a meno che tu non li modifichi in maniera notevole)
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."