pinofredd Ha scritto:ok, quindi la aspirazione stock + cobalt è già un buon lavoro.
Non so se tra la 1.8 e la 2.0 ci sono differenze tra il filtro e i collettori di aspirazione.
Nella mia vecchia civic 1.5 montando l'intake ed il corpo farfallato del 1.6 si aveva maggior respiro agli alti ed un pelo di prontezza in più ai bassi, tutto dovuto alla differenze di progettazione, la 1.5 era fatta per risparmio benzina la 1.6 era sportiva.
Una cosa simile è possibile su nc/rc?
Dalle foto viste sembra tutto uguale.
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.