idea aspirazione [nc]

[Baron]

in effetti l'aspirazione della nc, non e' poi cosi' male, pero' si puo' fare sempre di meglio,.......io penso che in fase di progettazione, i tecnici della casa non abbiano poi cosi' estremizzato tutto il condotto di aspirazione, anche perche', loro guardano tutta una serie di parametri che noi, o almeno io non prendo in considerazione, come ad esempio i consumi o il vuoto hai bassi, inoltre, penso che in condizioni di utilizzo intenso, il cofano motore scaldi un po troppo, me ne accorgo quando appoggio una mano sopra il cofano........................bhe, il kit apollo ad esempio, pur garantendo facilita' di pulizia, e filtraggio molto buono, ha un'entrata e lo snoker di diametro molto superiore rispetto allo snoker e entrata originale, quindi questo si traduce in una minore resistenza dell'aria in fase di aspirazione, poi, inoltre lo snoker si puo' posizionare in modo da pescare aria sempre fresca, in ogni circostanza............10 gradi di differenza fanno in percentuale ossigeno/aria, inoltre, il cassoncino originale, secondo me e' molto sottodimenzionato per un aspirato da 2000cc, in ogni caso scalda parecchio pure lui, siamo nell'ordine dei 15gradi............................mi sono accorto, che quando sono fermo con la portiera aperta e do colpi pieni di accelleratore, sento molto forte il risucchio dell'aria............questo significa che l'aria risucchiata entra molto forzatamente, inoltre si creano vuoti e vortici d'aria..........................ihmo, questa e' la mia osservazione............

http://forum.miata.net/vb/attachment.ph ... ntid=69826
Lo snorkel resta quello di serie quindi la temperatura dell'aria aspirata non cambia. L'alloggiamento del debimetro pure. L'unica differenza è nel filtro.