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NA 1600 90 CV --> "Riportiamola" a 115 cv !!!
#67
Se non trovate in commercio le guarnizioni di testa dello spessore che volete fatele fare in rame dalla rettifica (o chi per loro) no?Wink

Tra l'altro un info...dove trovo corrispondenze e conferme sulla mappabilita' o meno dell'elettronica delle Na 116cv e che cosa sarebbe il problema all' albero delle 116cv? Lo chiedo perche' mi sono avvicinato da poco al mondo delle mx-5 e sono in cerca di una na 116cv per cui vorrei avere piu' info possibile riguardo a questo modello.

Infine vorrei segnalare che invece che spaccarsi le balles tra rimappe o sostituzioni di chissa' quale genere di sensore, montando una centralina aggiuntiva Unichip che e' interamente programmabile fate cio' che volete ad un prezzo molto vicino ad una mappata fatta coi controcassi. Le forniscono gia' mappate all' occorrenza anche su specifiche del cliente.

Purtroppo per esperienze avute in precedenza su altre auto sostituendo le camme se non si ritocca iniezione e anticipi ma si agisce solo sulla pressione benzina in abbinamento allo spostamento del sensore giri si puo' rischiare di fare dei danni.

Grazie a chi mi togliera' qualche dubbio. Nel frattempo un saluto

Luca
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Messaggi in questa discussione
NA 1600 90 CV --> "Riportiamola" a 115 cv !!! - da Fly Lemon - 10-03-2011, 22:52

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