I supporti motore rigidi causano meno stress alla trasmissione (il motore non flette ne in accelerazione ne in rilascio) e permette cambi marcia fulminei quasi fosse un cambio sequenziale...Si hanno anche più cavalli alla ruota(roba di poco).
Tutto questo in cambio di un po' di vibrazioni nell'abitacolo quando si è al minimo.
Tutto questo in cambio di un po' di vibrazioni nell'abitacolo quando si è al minimo.
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
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