Robbiexsstar Ha scritto:Con una F1 una auto da campionato GT, la staccata al limite ha un grande valore, ma con un'auto di serie o quasi, viene premiato dal cronometro un ritmo costante e meno altalenante.
Una F1 ha cavalli da vendere, quindi può permettersi di staccare all'ultimo, praticamente inchiodare e poi ridare gas.
Non è lo stesso caso di una mx-5 non credete?
No. Più tieni giù l'acceleratore meglio è, soprattutto in rettilineo. Quindi per fare il tempo si fa la staccata, più ritardata possibile, ovviamente a seconda della curva. Ma, in generale, la staccata per il tempo è più ritardata possibile. L'abilità di chi pilota sta proprio nello staccare più in là possibile evitando blocchi di ponte.
Ciao
Ale