Info generali su NA 1.8

[Number34]

Ieri finalmente sono riuscito a fare un bel giro di prova e a portarla dal carrozziere per fargli dare un'occhiata.

Guardandola bene sono saltati fuori un po di difetti :

Pessimo allineamento del cofano e del faro destro con il passaruota destro.

Vernice del cofano irrimediabilmente rovinata, opacizzato e scolorito.

Fiancata di destra riverniciata di recente. Sempre su questa fiancata però c'è della ruggine passante ( circa 3x3 cm ) davanti al passaruota, ma sotto quella specie di pellicola antirombo..

Plastica posteriore dove c'è la targa scolorita.

Fiancata sinistra e baule abbastanza scolorite.

LA capote ha qualche taglietto qua e la ( roba piccola ), e il lunotto è completamente opacizzato tanto che non si vede veramente nulla.

Monta 4 cerchi in lega da 14" orribili gommati yokohama a.drive.

Gli interni sono tenuti decentemente, i sedili in pelle sono appena usurati, ha 2 set di plastiche ( uno nero e uno in finta radica ) , monta dei bellissimi battitacco cromati con la scritta mx-5, ma i tappetini sono da buttare, non ha il volante originale ( sostituito con un momo thunder URENDO ) , no A/C, no abs.

Dal punto di vista meccanico invece non sembra messa male. Il motore sembra un po fiacco e legato , ma gira piuttosto regolare, il cambio non sembra avere particolari problemi, è solo un po duro ( ma penso sia normale ) , la frizione è dura ma stacca bene, lo sterzo non ha gioco , sembra frenare decentemente, l'unico problema è il freno a mano che sembra essere morto.

Contando che c'è anche da fare la revisione ( che con il freno a mano non funzionante non passerà ) , che il carrozziere per rimetterla in sesto ha preventivato 2000€ per voi quanto posso offrire per questa miata del 96 con più di 140k km ?

La proprietaria chiede 3500, io avevo in mente di offrire 2500, massimo 2700....

mmmmmmmmmmmmm io punterei su un 2000/2500 visti i lavori da fare