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Emozioni di un'avventura al Nurburgring (racconto per chi ha tempo di leggere)
#25
il Mamo Ha scritto:Sticazzi, complimenti!!! È una tempo da Megane R26

Gomme? Assetto? Modifiche?

Modifiche tante...he he he...

Motore:
Candele NGK Iridium IX
Cavi candele 8mm
Trattamento antiattrito perenne in ogni olio...he he he...(Motore/cambio/diff.)
Aspirazione diretta Jackson Racing con filtro BMC
Scarico ViCi (decat ecc...ecc...)
Volano IlMotorsport Ultralight (3.7kg)
Modifica anticipo e distribuzione/cammes by FerrarioRacing (Mito ALAN!!!)

Telaio/Assetto/Freni:
Barra duomi regolabile ant.
Sospensioni stock ritarate con molle progressive H&R (copiano bene sul ring^^)
Rollbar artigianale con traverse che vanno ai montanti anteriori (irrigidiscono in modo furioso...sembra un coupe'^^)
Dischi baffati/forati - tubi freno in treccia - ripartitore posteriore in ergal lievemente modificato - pastiglie specifiche ferodo (un esperimento dei ragazzi...pare funzionare bene^^)

Gome Federal 595RS semislick 205/50/15 su cerchi Rota RB Drift con canale da 8"...

Sedili in vetroresina TritonSeats da 3,2kg l'uno (mi hanno fatto risparmiare un mondo in kg) ed alleggerimenti sparsi vari e MANIACALI... ho tolto anche 2 dei 4 ganci di traino pur di limare KG^^ (Tra parentesi...2 ganci di traino stock sono quasi 3 kg...ha ha ha...)

Cinture a 4 punti per non morire cercando di abbassare il tempo sul giro ed un volantino a calice di diametro ridotto per appesantire un minimo lo sterzo... ed avvicinare anche un minimo il volante visto lo spessore di 4mm dei sedili...lol
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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Emozioni di un'avventura al Nurburgring (racconto per chi ha tempo di leggere) - da namrocko - 23-08-2011, 13:51

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