Le gomme che pesano di meno sono le cosiddette "energy saver", che permettono (come dice il nome) di ridurre i consumi. Sono tutto tranne che pneumatici sportivi.
In linea di massima, piu' uno pneumatico e' performante, piu' avra' una carcassa rigida. Per garantire una rigidezza tale da sopportare forti stress longitudinali e laterali la struttura risultera' nettamente piu' pesante.
Ecco perche' si cerca di limare tutto il limabile sui cerchi. Una semislick pesa infinitamente di piu' di una stradale
In linea di massima, piu' uno pneumatico e' performante, piu' avra' una carcassa rigida. Per garantire una rigidezza tale da sopportare forti stress longitudinali e laterali la struttura risultera' nettamente piu' pesante.
Ecco perche' si cerca di limare tutto il limabile sui cerchi. Una semislick pesa infinitamente di piu' di una stradale
Alberto
