oldcafe Ha scritto:Man mano che si andrà avanti le piggyback sono destinate a sparire perché le standalone verrano a costare sempre meno, quello che dicevi tu era vero solo riferito al fatto che avevano costi così alti da essere giustificate su auto da competizioneNon direi. Prendi una sostitutiva e mappala da zero.
Poi dimmi quanto tempo ci metti a farla girare decentemente - se riesci a farla stare accesa!!!
Devi avere capacita' meccaniche elevate, buona capacita' di programmazione e una profonda conoscenza di tutta la sensoristica che sta dietro al motore (inclusi voltaggi, caratteristica della risposta ecc ecc. Cosa tutt'altro che semplice.
Basti pensare al casino che si ha quando si passa da bobine stock a COP, dove bisogna ridefinire tutti i duty cycles delle bobine.
Se qualcuno fa questo lavoro per te e tu ti limiti a cambiare le mappe, il discorso cambia
Alberto