Lu-X Ha scritto:ahhaha giusto! Fermo restando il banco prova come strumento finale e definitivo (in mani capaci), ho letto che sulle Na/Nb l'anticipo è si importante ma, quantomeno a livello sicurezza, il sensore di battito in testa è superfluo (su motori aspirati non estremizzati) in quanto dato il basso rapporto di compressione il pericolo di detonazione è abbastanza remoto (fatti i debiti scongiuri sulla qualità della benzina etc). Teoria a quanto pare supportata dal fatto che (soprattutto in Usa) molti abbiano variato l'anticipo meccanicamente fino a 18 (rispetto ai 10 standard ed ai 14 consigliati) senza subire problematiche. Che ne pensate a riguardo? Esiste un metodo per "valutare" l'anticipo? Sulle moto è relativamente più facile, ma sulle auto davvero non sapreicompri un sensore di battito uditivo e giochi con quelo nelle orecchie!
fai guidare un tuo amico in tutte le condizioni, specialmente in montagna
Alberto