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ECU elettronica, mappe, standalone, piggyback, chi mi spiega?
#24
come detto sono un curioso, e cmq con i carburatori era anche peggio perchè non c'era internet per informarsi di cosa fare per sistemare le cose se si era appassionati.
certo era più difficile fare danni ma era i cavalli non erano uguali, più veraci e grezzi ma anche delicati e puzzolenti...

qualche dubbio mi si è un pochino dissipato.
insomma se voglio una soluzione rapida, one shot senza troppe pretese per ottimizzare la configurazione attuale ho 2 strade
1) mappa centralina oem, pago e basta...
2) piggyback, imparo a smanettarci con dei margini di sicurezza

se invece si passa ad elaborazioni spinte meglio standalone e preparatore preparato...


ancora due dubbi per poi decidere se studiare di più oppure aprire il portafogli e basta:

1) da qualche parte ho letto che essendo la ecu della nc adattiva se anche andiamo a modificare con una piggy i parametri dopo poco tempo la centralina li riporta dove vuole lei?

2) come è possibile che dynotronics abbia trovato sufficiente la ecu stock per tirare fuori 240cv da una nc con cosworth?
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!

grazie per avermi ricordato questa perla!
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ECU elettronica, mappe, standalone, piggyback, chi mi spiega? - da pinofredd - 23-11-2011, 00:23

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