Attaccando due 'tubi' alla scatola del filtro secondo me è facile fare più male che bene, anche solo per le turbolenze che possono creare due flussi del genere all'interno dell'airbox se non vengono un minimo studiati.
Basti prendere ad esempio gli airbox moto dove posizione e conformazione dei condotti sono evidentemente studiati.
Secondo me meglio un solo tubo, tipo cobalt (che tra parentesi ho in ordine da mx5parts da una vita ma mi sa che sia uscito di produzione...) o cobalt-hand-made di angelo4c , e si fanno meno casini.
Basti prendere ad esempio gli airbox moto dove posizione e conformazione dei condotti sono evidentemente studiati.
Secondo me meglio un solo tubo, tipo cobalt (che tra parentesi ho in ordine da mx5parts da una vita ma mi sa che sia uscito di produzione...) o cobalt-hand-made di angelo4c , e si fanno meno casini.
NC LE
