Torno adesso dall'ennesimo tentativo frustrato e frustrante.
Tester: poco prima dell'una sono passato da un negozio di ricambi auto e moto. Chiuso! Il disgraziato chiude alle 12.30, ho scoperto.
Fusibili: ho aperto il cofano, ho individuato lo scatolotto e – mi vergogno a dirlo – non sono riuscito ad aprirlo. Ho provato a far leva da qualche parte con un cacciavite, ma non ho esagerato, temendo di spaccare tutto, visto che è di plastica. Ci ho rinunciato, sentendomi un babbeo.
Prima della prova di reset con il freno, ho rattaccato i poli della batteria, che dopo ogni inutile tentativo stacco. Mentre stavo riavvitando il polo positivo, ho inavvertitamente toccato con la chiavetta inglese la carrozzeria. Ne è venuta fuori una scintillona incredibile. La batteria quindi è carica, almeno parzialmente. D'altronde il foglietto di accompagnamento segnala che mi è stata fornita "fully charged".
La prova di reset con il freno non ha avuto esito.
Grazie ancora a tutti. Non mancherò di farvi sapere come va a finire.
Tester: poco prima dell'una sono passato da un negozio di ricambi auto e moto. Chiuso! Il disgraziato chiude alle 12.30, ho scoperto.
Fusibili: ho aperto il cofano, ho individuato lo scatolotto e – mi vergogno a dirlo – non sono riuscito ad aprirlo. Ho provato a far leva da qualche parte con un cacciavite, ma non ho esagerato, temendo di spaccare tutto, visto che è di plastica. Ci ho rinunciato, sentendomi un babbeo.
Prima della prova di reset con il freno, ho rattaccato i poli della batteria, che dopo ogni inutile tentativo stacco. Mentre stavo riavvitando il polo positivo, ho inavvertitamente toccato con la chiavetta inglese la carrozzeria. Ne è venuta fuori una scintillona incredibile. La batteria quindi è carica, almeno parzialmente. D'altronde il foglietto di accompagnamento segnala che mi è stata fornita "fully charged".
La prova di reset con il freno non ha avuto esito.
Grazie ancora a tutti. Non mancherò di farvi sapere come va a finire.
