mmmmh,
i top mounting magari se non sono mal messi...Pare metallo ben resistente
Invece i boot fanno anche da bump stop e ci stavo pensando anch'io. Solo che io ho preso molle piu' corte e andrebbero rifilati. Prenderli nuovi per tagliarli...
Certo che io ho 150'000km. Quindi in te ti direi di farlo al prossimo giro...
Il massimo sarebbe smontare tutto prima e guardare, ma devi avere un meccanico amico.
i top mounting magari se non sono mal messi...Pare metallo ben resistente
Invece i boot fanno anche da bump stop e ci stavo pensando anch'io. Solo che io ho preso molle piu' corte e andrebbero rifilati. Prenderli nuovi per tagliarli...
Certo che io ho 150'000km. Quindi in te ti direi di farlo al prossimo giro...
Il massimo sarebbe smontare tutto prima e guardare, ma devi avere un meccanico amico.
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD