P&R' Ha scritto:Di affidabilità praticamente pari a ZERO.
Un impianto elettrico che nessuna auto italiana anni '70 o '80 è mai riuscita ad eguagliare.
La lubrificazione (se ancora si può chiamare così) dei supporti di banco affidata a dei forellini capillari, regolarmente intasati.
Ci voleva Mandrake per metterla a punto.
E per finire, appena passava una E-type ti veniva da tirarci un calcio sopra.
:chessygrin:
E ciò vale per le prime o per tutte? In 20 anni non hanno mai risolto?