Nicolò Ha scritto:Dopo dando camber cosi esagerato non drifti piu'... e in pista non è eccezzionale cosi accentuato... o no?
Attualmente (se non ricordo male) sono a -2.25 davanti e -2.55 dietro
in pista va benissimo: le temperature all'interno e all'esterno della gomma sono uniformi e con le R1R sembra di essere sui binari.
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track MX-5 RC 1.8 - La Brumma
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