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Nel futuro prossimo Mx-5 con motore ibrido o diesel
#7
Miata.SharK Ha scritto:L'idrogeno è una BUFFONATA. Questo lo dico con cognizione di causa in quanto sono molto informato sull'argomento e ho avuto come docente (per un corso proprio incentrato su questo argomento) uno dei massimi esperti dell'Hysylab, centro di ricerca tra i più importanti in Italia, gestito dal Politecnico di Torino.

Non avete nemmeno idea anche solo dei problemi di immagazzinamento dell'idrogeno, dei costi per produrlo ed immagazzinarlo, e della quantità di inquinanti necessaria. Il rendimento inoltre è pessimo, perfino se applicato sulle fuel cell (ProtonExchangeMembrane nello specifico), figuriamoci per impieghi in motori con cicli sviluppati per altri fluidi.

Inoltre una delle caratteristiche peculiari dell'idrogeno è l'elevata volatilità e la dimensione minima dell'atomo. Una delle caratteristiche peculiari del Renesis è la scarsa efficacia delle tenute striscianti e il loro elevato consumo nel tempo. Ergo Renesis + Idrogeno = schifo perchè l'idrogeno se ne va dove vuole (verso zone a pressione più bassa) in grande quantità


io nn ne capisco un capper... però l'elettrico mi fa schifo...

che soluzioni ci sarebebro alterative all' idrogeno???
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Nel futuro prossimo Mx-5 con motore ibrido o diesel - da ninofoggy - 23-02-2009, 14:41

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