Flex Ha scritto:hai fatto bene a mandare le 235, BOMBARDATELI.... dai che li prendiamo per sfinimento. Comunica qui in caso di rifiuto.si bravo Flex hai centrato il punto qualche giorno fa parlavo proprio con il tecnico di Andreani (Ohlins) lamentandomi del retrotreno della mia NC e mi ha risposto che probabilmente il problema e' nell'avantreno poco assettato e sottosterzante e mi ha spiegato che la cosa piu' importante per un assetto e' il tuning tra ant e post, di fatto le differenziate si fanno piu' per scaricare gradi potenze a terra piu' che per la tenuta in curva e al capitolo cv la Nc non e' Un mostro... colgo l'occasione per invitare chi non l'avesse visto che nella sezione raduni c'e' un discussione sulla visita + corso tecnico presso Andreani il 17 marzo tutto a titolo gratuito... siete tutti invitati date adesione e' un'occasione da non perdere!
Per la differenziata dubito che la accettino sulla NC che non la prevede, ma e' giusto fare il tentativo, anche per vedere come reagiscono.
Le 245 dietro non c'e' modo di farcele stare senza rollare almeno un po' il bordo passaruota interno.
Da tenere presente che gomme piu' strette all'anteriore aumenteranno il sottosterzo nella guida al limite che e' gia' una caratteristica presente nella NC.
[NC/NC FL] NC - Omologazioni gomme
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01-03-2012, 01:54
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-03-2012, 01:59 da FIVE.)
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